GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org

4.2.3. Agrégation des zones homogènes en dégradations, en déflexion et en orniérage
La synthèse des zones homogènes en déflexion, dégradations et ornière conduit à un découpage fin,
qu’il convient d’agréger en zones individuelles de taille suffisante (longueur minimale 100 m) pour
avoir un nombre raisonnable de zones homogènes décrivant l’itinéraire.
Lors de l’agrégation, le niveau de déflexion/fissuration/orniérage retenu correspondra à la valeur
maximale rencontrée sur la zone homogène.
4.3. Définition des sections témoins
Des sections témoins sont alors définies pour y réaliser des essais complémentaires, essentiellement
des carottages et des sondages, qui doivent permettre de comprendre les origines des dégradations
constatées.
Les contraintes de sécurité et d’exploitation de la route sont prioritaires dans le choix de l’implantation
de ces sections.
Remarque : une section témoin peut être l’ensemble de la section étudiée.
4.3.1. Implantation des carottages et des sondages
L’implantation des carottages est définie en fonction du niveau de dégradation relevé, et de sa
localisation (tableau 25). Il s’agit pour l’essentiel de différencier les fissures dues au vieillissement de
l’enrobé (ou fissuration thermique), venant de la surface, et celles de remontée des fissures de retrait
du MTLH et /ou de fatigue du MTLH
Sur les sections témoins l’implantation et le nombre de carottages est défini en fonction des
dégradations.
Tableau 24 - Lieu des carottages en fonction des dégradations pour les chaussées à structure inverse
Cas 1 Cas 2 Cas 3
Nbre de Fissures Trans. /
Graves ≤ 2 > 2
100 m Très graves ≤ 2 > 2
En bord de
Zone caractéristique du
En bord de
Pleine dalle
FT très
cas
FT graves
graves
Nombre de carottages
Carottages sur Fissure
Longitudinale et/ou
Faïençage
Sur zone saine 4 1 1
En bord de FT graves 2 4 1
En bord de FT très graves 1 4
Absence de FL + Faï 0
FL + Faï < 2 % 1
FL + Faï 2 % à 5 % 2
FL + Faï > 5 % 3
4.3.2. Sondages / carottages
Afin d’extraire une carotte de la couche de matériaux traités aux liants hydrauliques, il est nécessaire
au préalable de découper les couches bitumineuses et d’enlever la GNT, avant de carotter les MTLH
(photo ).
4.3.3. Classification des matériaux prélevés aux carottages et lors des sondages
Elle se fera pour chaque sous-couche en tenant compte des 3 éléments suivants : qualité de la
carotte, qualité des parois, état de l’interface.
Classification des matériaux liés
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