GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org

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• Outre la chaîne d’acquisition habituelle du paramètre « déflexion », un module d’acquisition synchronisé fait une
acquisition du signal inclinomètre et traite en temps réel celui-ci pour fournir le paramètre « rayon de courbure » et
la fiabilité du paramètre au travers du coefficient d’ajustement de la régression sur le signal.
Les valeurs en un point de la chaussée des paramètres [ D ] ,t [ R ] et [ Cr] sont enregistrés dans un fichier avec
l’abscisse du point de mesure.
L’appareil effectue une mesure sous chacun des jumelages de l’essieu de 130 kN du camion déflectographe avec un
intervalle sur chaque bande de roulement de l’ordre de 4 mètres entre les points auscultés. La vitesse de déplacement du
camion en mesure est de l’ordre de 3 Km/h.
2.4 Précautions d’utilisation ou d’exploitations.
Le capteur étant situé dans l’axe de l’entre jumelage, la mesure est perturbée par une instabilité du revêtement de surface
qui peu faire un bourrelet entre les pneus ou une onde de déformation devant le jumelage. En conséquence, des mesures
faites :
• Sur un revêtement très faïencé, gorgé d’eau et instable,
• Sur un revêtement bitumineux par températures de surfaces > 25 °
Doivent être interprétées avec précaution.
2.5 Exemple de présentation de résultats .
kobisch-r Page 132 19/01/2009