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Sommaire INTRODUCTION .............
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CHAPITRE 4 : CONCEPTION DES SOLUTIO
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Introduction 1 DOMAINE D’APPLICAT
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PHASES OBJECTIFSCT IFS METHODE Itin
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1.2 Les chaussées bitumineuses ép
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partiel peut rapidement apparaître
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Le trafic exerce également une aug
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Cette fragilité du matériau bitum
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2 PHASE 1 - RECUEIL DES INFORMATION
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2.2 Trafic La connaissance du trafi
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2.6 Etat visuel de surface Le relev
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- Cas d’une structure souple ou b
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exemple de FT affaissées (PO) Un u
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Photo 1 : déflectographe Photo 2 :
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2.9 Rayon de courbure ou Courbure d
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L’analyse des échos radar aux in
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3 PHASE 2 - DECOUPAGE DE L’ITINER
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- Relief de l’itinéaire - Plate
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Figure 10 - Sondage au niveau d’u
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(mm/100) DEFLEXIONS Largeur Revêtu
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Largeur Revêtue (m) REPERAGE Echel
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PR 88+593 REPERAGE DEFLEXIONS (mm/1
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1.1.3. Calcul du nombre d’essieux
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2. LES CHAUSSEES SOUPLES TRADITIONN
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Classe de fissuration/faïençage F
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Le sol support en place ne peut en
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2.6.1. Exemple 2.6.1.1. Données de
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ES 0,02 1000 0,02 1000 0,02 1000 GN
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3. LES CHAUSSEES BITUMINEUSES EPAIS
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Tableau 16 - Implantation des carot
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des carottages. En l’absence de m
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- Page 84 and 85: 4.3.5. Exemple de modélisation et
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