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GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org

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D:\BROSSEAUD\Mes documents\_Synchro\Stages-guide-Note info-liant-expert-divers-ORsurface\Documentation-Guide-<br />

MO\Dimensionnement\<strong>GT</strong> <strong>conception</strong> <strong>dimensionnement</strong> chaussées -<strong>JFC</strong>.doc<br />

1 ANNEXE 1 – APPLICATION DU RAYON DE COURBURE AU STRUCTURES SEMI-<br />

RIGIDES ET MIXTES (PAPIER DE M.P.)<br />

1.1 Particularité du paramètre « Rayon de courbure » :<br />

Le rayon de courbure représente la dérivée seconde au sommet de la déformée de la surface de la<br />

chaussée sous une charge.<br />

Il est plus sensible que le paramètre déflexion :<br />

aux variations de qualité des couches traitées, en particulier de la partie supérieure des couches de<br />

base, aux variations d’épaisseurs des assises en MTLH.<br />

Lorsque le nombre de mesures est important, la représentation sous forme de schémas itinéraires du<br />

rayon de courbure apparaîtra toujours plus hétérogène que le graphe des déflexions En effet<br />

rappelons que pour une structure nominale, la dispersion normale de mise en œuvre des épaisseurs<br />

(par exemple 3 cm) et des modules (par exemple 10%) entraîne une dispersion normale importante<br />

du rayon de courbure, de l’ordre de 10 à 20% de la valeur nominale.<br />

1.2 Mode d’acquisition du paramètre « rayon de courbure » sur chaussées semi-rigides ou<br />

Mixtes.<br />

1.2.1 Mesures ponctuelles sur zones témoins :<br />

Sur ces chaussées dont le bassin de déflexion est grand, la mesure à la poutre BENKELMAN n’est<br />

pas significative si les résultats sont utilisés pour le calage d’un modèle, mais elle peut détecter les<br />

anomalies de type « décohésion de la partie supérieure sur au moins 2 à 3 cm (associé à un niveau<br />

de déflexion relativement peu élevé) » ou de type « couche MTLH décohésionnée ou sans prise<br />

(associé avec déflexion élevée) ».<br />

Il est plutôt conseillé d’utiliser un dispositif inclinométrique ponctuel ou le FWD.<br />

La densité de points de mesures par zone de 200 m doit être au minimum de 10, compte tenu de la<br />

dispersion de comportement pouvant être rencontrée.<br />

1.2.2 Mesures à grand rendement :<br />

Sur ces chaussées, le paramètre rayon de courbure peut être délivré :<br />

- soit par un déflectographe équipé d’inclinomètres (dispositif type RCMES ou RCFLASH),<br />

- soit par le curviamètre.<br />

1.3 Mode d’exploitation du paramètre mesuré.<br />

Sur les chaussées épaisses peu déformables la sensibilité de l’appareil est insuffisante et le taux de<br />

valeurs déclarées non significatives peu être important dès que l’on atteint des rayons de courbure<br />

élevés (R> 3 à 5000 m).<br />

La distribution des valeurs n’est pas gaussienne et la valeur moyenne n’est pas significative. C’est la<br />

raison pour laquelle on caractérisera le comportement moyen d’une zone par la valeur médiane<br />

sur l’ensemble des points de mesures.<br />

La présence de fissures transversales sous la couche bitumineuse peut conduire :<br />

- soit à des valeurs déclarées non significatives (si la mesure est à l’aplomb d’une fissure visible<br />

en surface, cas rarement rencontré),<br />

- soit à une valeur de « Pseudo rayon de courbure » de l’ordre de 30 à 60% de la valeur<br />

nominale lorsque la mesure est réalisée au voisinage de la fissure transversale ou à l’aplomb sur<br />

le BB non fissuré. Cette situation peut être rencontrée statistiquement sur moins de 10 à 15%<br />

des mesures.<br />

Une zone homogène sera caractérisée par :<br />

- la valeur médiane du rayon (caractéristique de déformabilité moyenne),<br />

- le % de valeurs de rayons inférieures ou supérieures aux seuils définis dans les « Logigrammes<br />

de Diagnostic » pour l’identification des « Cas type de structure résiduelle »,<br />

kobisch-r Page 125 19/01/2009

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