GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org
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D:\BROSSEAUD\Mes documents\_Synchro\Stages-guide-Note info-liant-expert-divers-ORsurface\Documentation-Guide-<br />
MO\Dimensionnement\<strong>GT</strong> <strong>conception</strong> <strong>dimensionnement</strong> chaussées -<strong>JFC</strong>.doc<br />
1 ANNEXE 1 – APPLICATION DU RAYON DE COURBURE AU STRUCTURES SEMI-<br />
RIGIDES ET MIXTES (PAPIER DE M.P.)<br />
1.1 Particularité du paramètre « Rayon de courbure » :<br />
Le rayon de courbure représente la dérivée seconde au sommet de la déformée de la surface de la<br />
chaussée sous une charge.<br />
Il est plus sensible que le paramètre déflexion :<br />
aux variations de qualité des couches traitées, en particulier de la partie supérieure des couches de<br />
base, aux variations d’épaisseurs des assises en MTLH.<br />
Lorsque le nombre de mesures est important, la représentation sous forme de schémas itinéraires du<br />
rayon de courbure apparaîtra toujours plus hétérogène que le graphe des déflexions En effet<br />
rappelons que pour une structure nominale, la dispersion normale de mise en œuvre des épaisseurs<br />
(par exemple 3 cm) et des modules (par exemple 10%) entraîne une dispersion normale importante<br />
du rayon de courbure, de l’ordre de 10 à 20% de la valeur nominale.<br />
1.2 Mode d’acquisition du paramètre « rayon de courbure » sur chaussées semi-rigides ou<br />
Mixtes.<br />
1.2.1 Mesures ponctuelles sur zones témoins :<br />
Sur ces chaussées dont le bassin de déflexion est grand, la mesure à la poutre BENKELMAN n’est<br />
pas significative si les résultats sont utilisés pour le calage d’un modèle, mais elle peut détecter les<br />
anomalies de type « décohésion de la partie supérieure sur au moins 2 à 3 cm (associé à un niveau<br />
de déflexion relativement peu élevé) » ou de type « couche MTLH décohésionnée ou sans prise<br />
(associé avec déflexion élevée) ».<br />
Il est plutôt conseillé d’utiliser un dispositif inclinométrique ponctuel ou le FWD.<br />
La densité de points de mesures par zone de 200 m doit être au minimum de 10, compte tenu de la<br />
dispersion de comportement pouvant être rencontrée.<br />
1.2.2 Mesures à grand rendement :<br />
Sur ces chaussées, le paramètre rayon de courbure peut être délivré :<br />
- soit par un déflectographe équipé d’inclinomètres (dispositif type RCMES ou RCFLASH),<br />
- soit par le curviamètre.<br />
1.3 Mode d’exploitation du paramètre mesuré.<br />
Sur les chaussées épaisses peu déformables la sensibilité de l’appareil est insuffisante et le taux de<br />
valeurs déclarées non significatives peu être important dès que l’on atteint des rayons de courbure<br />
élevés (R> 3 à 5000 m).<br />
La distribution des valeurs n’est pas gaussienne et la valeur moyenne n’est pas significative. C’est la<br />
raison pour laquelle on caractérisera le comportement moyen d’une zone par la valeur médiane<br />
sur l’ensemble des points de mesures.<br />
La présence de fissures transversales sous la couche bitumineuse peut conduire :<br />
- soit à des valeurs déclarées non significatives (si la mesure est à l’aplomb d’une fissure visible<br />
en surface, cas rarement rencontré),<br />
- soit à une valeur de « Pseudo rayon de courbure » de l’ordre de 30 à 60% de la valeur<br />
nominale lorsque la mesure est réalisée au voisinage de la fissure transversale ou à l’aplomb sur<br />
le BB non fissuré. Cette situation peut être rencontrée statistiquement sur moins de 10 à 15%<br />
des mesures.<br />
Une zone homogène sera caractérisée par :<br />
- la valeur médiane du rayon (caractéristique de déformabilité moyenne),<br />
- le % de valeurs de rayons inférieures ou supérieures aux seuils définis dans les « Logigrammes<br />
de Diagnostic » pour l’identification des « Cas type de structure résiduelle »,<br />
kobisch-r Page 125 19/01/2009