GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org
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D:\BROSSEAUD\Mes documents\_Synchro\Stages-guide-Note info-liant-expert-divers-ORsurface\Documentation-Guide-<br />
MO\Dimensionnement\<strong>GT</strong> <strong>conception</strong> <strong>dimensionnement</strong> chaussées -<strong>JFC</strong>.doc<br />
Les causes de l’orniérage peuvent être recherchées parmi la liste suivante :<br />
- une période de chaleur inhabituelle pour la région ;<br />
- une inadéquation de la formule du matériau bitumineux aux sollicitations locales (trafic poids<br />
lourds, climat usuel, canalisation du trafic, valeur de rampe, zone de fort cisaillement) ;<br />
- un défaut de fabrication, portant sur le choix du grade de bitume, le squelette granulométrique<br />
(passant à 2 mm élevé, pourcentage de fines faible) ;<br />
- un défaut de compactage (sous-compactage, provoquant un post-compactage, ou un surcompactage)<br />
;<br />
- une sollicitation exceptionnelle (augmentation importante et momentanée du trafic) ;<br />
- une pollution exceptionnelle du matériau (par des hydrocarbures, par exemple).<br />
La couche provoquant l’orniérage est :<br />
- soit la couche de roulement ;<br />
- soit la couche de liaison ;<br />
- soit une couche plus profonde, souvent une ancienne couche de roulement rechargée.<br />
Elle est mise en évidence :<br />
- soit par une série de carottes prélevées le long d’un profil en travers (figure ) ;<br />
- soit par un barreau de chaussée prélevé perpendiculairement à la bande de roulement.<br />
La couche orniérée est celle dont l’épaisseur est plus faible dans la bande de roulement par rapport à<br />
son épaisseur relevée hors bande de roulement.<br />
Mise en forme : Puces et<br />
numéros<br />
Figure 11 - Détermination de la couche orniérée par carottage<br />
La solution de réparation à mettre en œuvre est proposée dans le tableau 40.<br />
Tableau 39 - Solution de réparation<br />
Voie<br />
Période<br />
caniculaire<br />
Formule<br />
inadaptée<br />
Cause de l’orniérage<br />
Défaut de<br />
fabrication<br />
Défaut de<br />
compactage<br />
Sollicitation<br />
exceptionnelle<br />
Pollution<br />
Lente - Rechargement ou substitution Suivi<br />
Rapide<br />
Fraisage des<br />
bourrelets<br />
Substitution du matériau ;<br />
thermorégénération ;<br />
thermoreprofilage<br />
Substitution<br />
Fraisage de<br />
bourrelets<br />
Substitution<br />
kobisch-r Page 110 19/01/2009
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