Bilan Accessibilité 2008 - Ministère du Développement durable

2008 a vu la mise en application du règlement européen sur les droits et
obligations des voyageurs ferroviaires qui donne aux gestionnaires d'aéroports
l'entière responsabilité de l'assistance aux passagers handicapés. Dès le 22
juillet 2008, les passagers en situation de handicap permanent ont été pris en
charge dès leur arrivée sur les plates-formes, depuis les points d'arrivée des
bus, des taxis et, pour Paris-Charles de Gaulle et Orly, des gares jusqu'à
l'embarquement dans l'avion. La prestation d'assistance est en outre élargie
aux situations de handicap temporaire. Ceci implique une professionnalisation
du prestataire d'assistance via une formation très spécifique et adaptée aux
différentes situations de handicap ainsi qu'une formation importante des
personnels au contact du public. Pour ce faire, ADP, avec la collaboration des
quatre grandes associations représentatives des personnes handicapées, a
élaboré un module de sensibilisation (une première en France) afin de préparer
les agents au contact du public à l'accueil des personnes en situation de
handicap et à mobilité réduite.
Par ailleurs, un investissement à hauteur de 3 millions d'euro a été réalisé afin
de mettre à disposition des passagers handicapés et à mobilité réduite des
bornes d'appel directement reliées aux prestataires d'assistance et intégrant
toutes les fonctionnalités nécessaires. Les espaces d'information devenus
espaces d'accueil ont été totalement repensés afin d'y intégrer les besoins des
personnes handicapées, tels que l'éclairage modulable, le traitement du sol, la
signalisation, la sonorisation...
La mise en place de tous ces équipements et de la concertation sur ces sujets
ont d'ailleurs été salués par la remise du Grand Prix de l'Accessibilité 2008 de la
part du magazine « Ville et Transports » qui récompense habituellement des
villes plutôt que des entreprises.
D'une manière générale, ADP a souhaité impliquer systématiquement, aux
différentes phases des projets, les associations de personnes handicapées et à
mobilité réduite. Après leur avoir présenté le projet virtuel afin de recueillir leurs
remarques, observations et améliorations éventuelles, le chantier a fait l'objet
d'une visite avant ouverture, puis d'une visite finale après ouverture. C'est ainsi
qu'ADP a associé les représentants des associations ainsi que la Délégation
Ministérielle à l'Accessibilité aux projets de « La Galerie parisienne » (satellite 3)
et du terminal 2G. Actuellement un travail est en cours sur le futur satellite 4, qui
sera une salle d'embarquement à l'image de « la Galerie parisienne », et qui
sera traité de la même manière. Cette collaboration permanente et active,
véritable démarche de qualité d'usage pour tous, permet d'identifier rapidement
les problèmes qui pourraient survenir et de les résoudre, autant que possible,
pendant le projet en tenant compte des contraintes techniques d'Aéroports de
Paris. A titre d'exemple, dans le cadre de la refonte complète de la signalétique
d'Aéroports de Paris, les associations représentatives des différentes situations
de handicap ont été largement impliquées. Différentes solutions possibles leur
ont été présentées par ADP en essayant de trouver le meilleur compromis entre
les différents besoins de chacune d'entre elles.
Ainsi, le terminal 2G a fait l'objet d'une application anticipée de la mise en
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