Bilan Accessibilité 2008 - Ministère du Développement durable

Fiche de cas INITIATIVES 2
SCHEMA DIRECTEUR D'ACCESSIBILITE du réseau de transport de la région
Bretagne
Opérateur : Région Bretagne
Enjeux du schéma directeur d'accessibilité
Les enjeux de l'accessibilité du réseau de transport régional breton sont multiples. Il s'agit
de favoriser la mobilité et l'intégration sociale par l'accessibilité à la chaîne de déplacement,
mais également de veiller à l'efficacité économique et au développement durable. Afin
d'adapter au mieux l'offre de transport à l'évolution des besoins des usagers, il apparaît
essentiel de réussir la concertation avec l'ensemble des partenaires du projet, et
notamment, avec les associations de PMR. Pour répondre au mieux à ces enjeux, le
schéma directeur d’accessibilité doit :
. prendre en compte tous les types de handicap;
. proposer des solutions adaptées, complémentaires les unes par rapport aux autres et d’un
coût raisonnable pour la collectivité;
. privilégier les modes de transports collectifs (et notamment trouver le moyen d’intégrer
l’offre de transport spécialisé dans l’offre globale de transport).
Le Schéma Directeur d’Accessibilité (SDA) est une véritable feuille de route constituant
l’outil de planification du Conseil Régional de Bretagne pour les 7 ans à venir. Sa mise en
œuvre devra permettre de transformer une obligation législative contraignante et coûteuse
en mesures à multiples plus-values dont les usagers et le réseau pourront retirer un évident
profit.
Pilotage de l'action et concertation
Le bureau d'études « Alenium Consultants » a été missionné pour élaborer le SDA.
La démarche d’élaboration du SDA appelle une large concertation, souhaitée par le
législateur, avec les associations représentatives des PMR et les collectivités concernées.
Afin de répondre à cette attente, des comités consultatifs sont organisés tout au long du
projet. Ces comités réunissant l’ensemble des partenaires du projet (gestionnaires
d’infrastructures, associations représentantes des PMR, comités d’usager, autorités
organisatrices de transport) sont le lieu principal de la concertation ; y seront notamment
exposées les orientations proposées pour la mise en accessibilité du réseau de transport
régional. La concertation est également réalisée au travers de questionnaires envoyés aux
partenaires pour collecter leur avis sur les problématiques d’accessibilité. Des réunions
techniques seront en outre organisées afin d’aborder plus particulièrement telle ou telle
thématique.
Calendrier 2008
. Etape 1 : analyse des besoins des PMR
. Etape 2 : état des lieux et diagnostic d'accessibilité
. Etape 3 : définition des modalités d'accessibilité et construction des scénarios
. Etape 4 : approfondissement du scénario retenu et validation du schéma
Etat des lieux et diagnostic
. l'accessibilité de la région n'est pas encore assez satisfaisante
. l'équité sociale et territoriale n'est pas assurée dans sa totalité
. les modes de transports alternatifs à la route sont insuffisants
. les outils de connaissance et d'évaluation font défaut
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