Bilan Accessibilité 2008 - Ministère du Développement durable

esponsables afin de programmer la mise en accessibilité des services de
transport et définir les modalités de l'accessibilité des différents types de
transport. Par ailleurs, un plan de mise en accessibilité de la voirie et des
aménagements des espaces publics est établi dans chaque commune à
l'initiative du maire ou, le cas échéant, du président de l'établissement public de
coopération intercommunale. Mais l'amélioration de l'accessibilité ne saurait
aller sans la recherche concomitante de sécurité en matière de transports en
commun ou d'urbanisme.
Objectif
Mieux prendre en compte la mise en sécurité des équipements et installations
pour que les personnes déficientes visuelles puissent accéder quotidiennement
aux espaces urbains et aux transports en commun indispensables à leurs
déplacements en toute sécurité.
Mesures
Sensibiliser les autorités responsables sur la mise en sécurité des services de
transport collectifs en vue de la prise en compte des équipements de sécurité
dans les schémas d'accessibilité, notamment les bandes d'éveil de vigilance.
Améliorer la sécurité des chantiers publics et privés en informant les
collectivités et les entreprises de BTP des mesures nécessaires à la
sécurisation des zones de travaux (plaquette) et en renforçant la réglementation
de la protection des travaux (pose de barrières métalliques et interdiction des
simples rubans de protection);
• Renforcer et généraliser l'accueil en gare déjà existant;
• Améliorer l'information sur les gares entièrement sécurisées;
• Inciter de façon transitoire les contrôleurs, les conducteurs de train et les
conducteurs de bus à l'annonce dans les trains de l'indication du côté de
descente.
4-5 – GRENELLE DE L'ENVIRONNEMENT ET ACCESSIBILITE
Accessibilité et développement durable présentent une convergence d'objectifs
en terme de préservation des ressources naturelles et des patrimoines bâtis, en
terme d'efficacité économique, et en termes d'équité sociale, de solidarité, de
citoyenneté et de lutte contre les discriminations.
Favoriser l'accessibilité des transports, de la voirie, des espaces publics, des
logements et des bâtiments publics, c'est permettre aux personnes en situation
de handicap de participer à la vie sociale et culturelle et à des activités
économiques. C'est développer une qualité d'usage de la ville pour tous. C'est
également anticiper sur les défis démographiques à venir de notre société
vieillissante.
Améliorer l'accessibilité des transports urbains, c'est contribuer à une meilleure
rentabilité des services, à une réduction des consommations d'énergie fossile et
à une réduction des émissions de gaz à effet de serre, tout autant que faciliter
les déplacements des personnes à mobilité réduite.
Accroître l'offre de logements adaptés, c'est permettre le maintien à domicile
des personnes handicapées et des personnes âgées.
Ainsi l'accessibilité s'inscrit pleinement dans les objectifs d'un développement
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