Bilan Accessibilité 2008 - Ministère du Développement durable

d'oeuvre, et enfin à pointer les sujets et/ou difficultés nécessitant
l'évolution du cadre réglementaire et/ou normatif. Sur la base
d'importants travaux menés par la ville de Paris, le groupe de travail a
élaboré un tableau abordant les enjeux de repérage, d'orientation et de
guidage pour tous, sous l'angle des objectifs à atteindre pour toute
personne, étape par étape de la chaîne du déplacement, et ce, en
s'appuyant sur les possibilités d'appréhension visuelles, auditives,
tactiles, podotactiles et sensitives de l'environnement bâti. Ce tableau
fera l'objet d'une réunion plénière début 2009 afin notamment de mettre
en lumière les questions également traitées dans d'autres groupes de
travail de la commission.
• « problématique de l'accessibilité et de la cohérence des pôles
d'échanges » : l'organisation, début novembre 2008, d'une réunion
préparatoire au démarrage d'un nouveau groupe de travail a fait suite au
Forum Accessibilité organisé par l'AFNOR et à la présentation du plan
Handicap visuel du ministère de la Santé. Ce plan relève qu'« un besoin
existe pour la mise en cohérence de l'accessibilité des gares SNCF,
aéroports ou autres lieux de transport public, avec les parvis qui sont
régis par les Régions ou les Collectivités Locales ; il y a souvent un
risque de rupture de la chaîne d'accessibilité, les solutions retenues par
les différents acteurs pour le cheminement (bandes de guidage
notamment) étant souvent différentes. L'AFNOR a été pressentie pour
constituer un groupe de travail sur cet aspect en vue d'élaborer un
document normatif répertoriant les bonnes pratiques.
• Une première réunion a vu la participation de grandes entreprises de
transport (SNCF, RATP, RFF, ADP) et de plusieurs associations de
personnes handicapées membres de la commission P96A. La décision
de démarrer des travaux sur ce thème a été actée par tous les
participants. Les premières bases d'une future méthodologie visent à la
mise en accessibilité d'un pôle d'échanges par plusieurs intervenants en
garantissant le respect d'une chaîne d'accessibilité complète, depuis la
liaison ville-parvis jusqu'à l'accès du matériel roulant d'une part, et la
recherche d'une cohérence nationale des pôles d'échanges par la
définition de critères méthodologiques communs d'autre part. L'un des
points clés du succès de cette démarche est la participation active des
collectivités locales concernées que sont les villes, les départements et
les régions.
Les perspectives 2009 sont la publication de guides de bonnes pratiques sur :
• les problèmes d'évacuation,
• les alarmes visuelles,
• les équipements,
• et l'orientation guidage.
Par ailleurs, le projet ISO CD 21452 « accessibilité et facilitation d'utilisation de
l'environnement bâti » sera soumis à enquête probatoire en France, courant
2009.
Après le démarrage effectif des travaux des différents groupe de travail, il est
probable que l'activité au sein de la commission P96A va croître de manière
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