27.12.2014 Views

Bilan Accessibilité 2008 - Ministère du Développement durable

Bilan Accessibilité 2008 - Ministère du Développement durable

Bilan Accessibilité 2008 - Ministère du Développement durable

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

véhicules de transport public guidé urbain aux personnes handicapées<br />

et à mobilité ré<strong>du</strong>ite a été publié (Journal Officiel <strong>du</strong> 2 février <strong>2008</strong>) en<br />

application <strong>du</strong> décret n°2006-138 <strong>du</strong> 9 février 2006 qui spécifie le niveau<br />

d'accessibilité atten<strong>du</strong> <strong>du</strong> matériel roulant nouvellement acheté.<br />

• L'arrêté <strong>du</strong> 18 janvier <strong>2008</strong>, consacré aux véhicules de transport guidé<br />

urbain (métros, tramways,bus guidés, etc.) précise les prescriptions<br />

techniques imposées. Celles-ci portent notamment sur les lacunes entre<br />

le quai et le véhicule, les aides à l'embarquement, les portes, les<br />

contrastes de couleur, les valideurs de titre de transport, et sur<br />

l'information aux voyageurs (indication des lignes et destination,<br />

annonces sonores et visuelles des arrêts, plans de lignes, etc.).<br />

Transports ferroviaires<br />

L'arrêté <strong>du</strong> 30 juillet <strong>2008</strong> relatif à la publication et à la mise en oeuvre des<br />

spécifications techniques d’interopérabilité concernant les personnes à mobilité<br />

ré<strong>du</strong>ite, la sécurité des tunnels ferroviaires, le contrôle commande et la<br />

signalisation dans le système ferroviaire transeuropéen conventionnel et à<br />

grande vitesse et les sous-systèmes «énergie», «exploitation», «infrastructure»,<br />

«matériel roulan » dans le système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse<br />

a été publié au Journal Officiel de la République Française le 14 août <strong>2008</strong>.<br />

Il rappelle que la spécification technique d'interopérabilité « Personnes à<br />

mobilité ré<strong>du</strong>ite » (STI PMR) est applicable sur le réseau ferroviaire<br />

transeuropéen conventionnel et à grande vitesse.<br />

Il précise en outre que l'exonération d'appliquer la STI PMR lors d'un<br />

réaménagement ou d'un renouvellement d'un matériel roulant existant n'est<br />

accordée que pour les matériels roulants à vocation touristique ou historique.<br />

Transport aérien<br />

En application <strong>du</strong> règlement européen n°1107/2006 <strong>du</strong> parlement Européen et<br />

<strong>du</strong> Conseil <strong>du</strong> 5 juillet 2006 concernant les droits des personnes handicapées<br />

et des personnes à mobilité ré<strong>du</strong>ite lorsqu'elles font des voyages aériens, la<br />

France a publié le décret n°<strong>2008</strong>-1445 <strong>du</strong> 22 décembre <strong>2008</strong> relatif aux<br />

sanctions applicables aux manquements aux obligations en matière de<br />

transport aérien des personnes handicapées et des personnes à mobilité<br />

ré<strong>du</strong>ite.<br />

Le ministre en charge de l'aviation peut, après consultation de la commission<br />

administrative de l'aviation civile, prononcer une sanction administrative envers<br />

les exploitants d'aéroport qui ne rempliraient pas leurs obligations prévues par<br />

le règlement européen n°1107/2006. Cette sanction, proportionnée à la nature<br />

et à la gravité <strong>du</strong> manquement à ces obligations, ne peut excéder un montant<br />

de 7 500 euros par manquement, 15 000 euros en cas de récidive dans un<br />

délai d'un an.<br />

La possibilité de sanctionner des compagnies aériennes et des entreprises<br />

habilitées des titres de transport aérien a également été ouverte par le décret<br />

n°<strong>2008</strong>-1445.<br />

Reste à publier les textes concernant respectivement :<br />

54

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!