Bilan Accessibilité 2008 - Ministère du Développement durable

La loi du 11 février 2005 a intensifié ces échanges sur le recrutement, la
formation, l'accessibilité par une plus grande communication et une plus grande
sensibilisation. Ces échanges s'établissent sur le schéma suivant :
1 - les responsables présents sélectionnent des thèmes sur l'emploi et le
handicap
2 - le groupe intègre des experts
3 - des salariés handicapés travaillant en entreprise viennent témoigner insitu
ou par vidéo-conférence. Le groupe Auchan a invité des collaborateurs
en situation de handicap à ces réunions.
L'idée principale de ces réunions est un partage d'expérience en matière de
politique de l'emploi afin de dépasser la notion de handicap pour s'intéresser
avant tout à la compétence et au savoir-faire.
Le MEDEF-Île-de-France a financé des adaptations de poste de travail. Des
collaborateurs font de la télé prospection pour sensibiliser les entrepreneurs.
Bien avant la loi du 11 février 2005, le MEDEF 93 a souhaité impliquer les
pouvoirs publics par un pacte territorial relatif aux jeunes handicapés scolarisés
en milieu ordinaire dans le cadre d'une convention avec l'Education nationale.
Un tuteur au sein de l'école est en relation avec un tuteur en entreprise pour un
suivi de ces jeunes avant leur sortie d'école. Ces programmes en alternance
facilitent l'intégration de ces jeunes en entreprises par des formations adaptées
aux besoins économiques. Cependant, l'objectif est parfois difficile à atteindre,
particulièrement lorsque l'étudiant en situation de handicap poursuit ses études
au-delà de ce que le programme de tutorat prévoyait ou lorsque le tuteur
enseignant est muté. Néanmoins, les problématiques liées à l'accueil de
salariés en situation de handicap dans l'entreprise sont ainsi abordées au sein
de l'entreprise avant l'intégration des jeunes. Cette sensibilisation concerne les
handicaps cognitifs ; les handicaps lourds ne sont pas abordés.
Le MEDEF Ile-de-France Ressources Humaines et Handicap (R2H) a repris le
diagnostic conseil auprès des entreprises, depuis la promulgation de la loi du 11
févier 2005 et de ses textes d'application. Il dispose d'experts pour des
diagnostics lourds en entreprises avec un suivi de la politique
d'accompagnement. Cette activité est en fort développement.
La société Taxis G7 a présenté ses actions pour une offre accessible aux
personnes à mobilité réduite (PMR). Taxis G7 est un standard auquel sont
affiliés 5 000 taxis.
Depuis 2004, la politique d'accès du taxi aux personnes handicapées est une
priorité. Ne possédant pas de flotte de véhicule, Taxis G7 a dû motiver les
chauffeurs qui sont pour la plupart d'entre eux, des indépendants soit
propriétaires de leur voiture, soit locataires.
La principale difficulté est le coût d'adaptation du véhicule, ce coût étant très
élevé.
Taxis G7 a mis en place le service Taxis G7 Horizon qui est composé à ce jour
de :
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