Bilan Accessibilité 2008 - Ministère du Développement durable

d'un système de bus innovant et de haute qualité – un projet regroupant plus de
cinquante organisations (cinq grands constructeurs, fabricants de composants,
exploitants de bus, autorités de transports, laboratoires de recherche, bureaux
de conseil, etc.). Contrairement aux précédents projets de recherche soutenus
par la Commission,européenne plutôt centrés sur les véhicules propres, ce
projet vise l'amélioration du système de bus dans son ensemble. Tous les
éléments constituant un système de transport par autobus seront ainsi traités :
les composantes d'un véhicule (motorisation, structure, poste de conduite,
aménagement intérieur, etc) et son environnement urbain (intégration urbaine
des arrêts de bus notamment). Une attention particulière sera portée dans ce
projet à la question du confort et de la sécurité des utilisateurs d’autobus, ainsi
qu’à l’accessibilité pour les personnes en situation de handicap.
Les organisations françaises sont particulièrement impliquées dans la
conception du système de bus européen du futur : IRISBUS, le SYTRAL, le
GART, ACTIA, l'INRETS, le CERTU, l'UTP, la Communauté urbaine de Nantes,
la RATP, INEO SYSTRANS et EUROLUM travailleront sur ce projet.
Projet AMBIANT ASSISTED LIVING JOINT PROGRAMME : programme
transnational sur l'assistance à la vie autonome
L'approche de ce programme est de considérer la personne comme un sujet
actif au centre des produits et des services lui assurant une vie autonome, au
lieu d'être un objet d'application de technologies et de services développés
sans se préoccuper des besoins réels. Pour parvenir à une bonne acceptabilité
par les individus, les projets de ce programme de recherche et de
développement doivent être pilotés par la demande. Ainsi, la focalisation et les
domaines d'application du programme sont considérés du point de vue des
besoins individuels auxquels une réponse doit être apportée en termes de
technologies, de procédures opérationnelles et de services innovants.
On projette aujourd'hui pour 2030 au niveau de l'Union Européenne, 17,6 % de
la population entre 65 et 80 ans et 7,5 % au delà de 80 ans avec une
progression respective à 18,2 % et 11,8 % en 2050. Cette évolution a des
conséquences à divers niveaux sociaux et économiques. A l'évidence, elle
constitue tout d'abord un défi pour le système de soin, de prise en charge des
personnes âgées et de leurs familles. Les enjeux se situent ensuite au plan des
incapacités et des handicaps et des pathologies chroniques dont les
proportions vont s'accroître dans la population du fait de l'augmentation de
l'espérance de vie. De nombreux défis concernent enfin la société dans son
ensemble que ce soit au plan du travail et de l'emploi, des formes de solidarité
intergénérationnelle et de pension, des pratiques de consommation, de
l'investissement et de la croissance.
Pour la période 2008-2014, une priorité a été donnée sur les thèmes de
recherche suivants :
• communication et ambiance intelligentes :
• domicile intelligent, communicant et sans barrière;
• dispositifs portables et textiles intelligents;
• inclusion sociale et solutions de communication pour les personnes
âgées
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