1864 – Voyages et aventures du capitaine Hatteras.

principe de chaleur capable de chauffer la machine du
Forward; leurs membres élastiques, leur teint clair et fleuri
les rendaient propres à réagir contre des froids intenses.
C’étaient des hommes confiants et résolus, énergiques et
solidement constitués; ils ne jouissaient pas tous d’une
vigueur égale; Shandon avait même hésité à prendre
quelques-uns d’entre eux, tels que les matelots Gripper et
Garry, et le harponneur Simpson, qui lui semblaient un peu
maigres; mais, au demeurant, la charpente était bonne, le
coeur chaud, et leur admission fut signée.
Tout cet équipage appartenait à la même secte de la
religion protestante; dans ces longues campagnes, la prière en
commun, la lecture de la Bible doit souvent réunir des esprits
divers, et les relever aux heures de découragement; il importe
donc qu’une dissidence ne puisse pas se produire. Shandon
connaissait par expérience l’utilité de ces pratiques, et leur
influence sur le moral d’un équipage; aussi sont-elles
toujours employées à bord des navires qui vont hiverner dans
les mers polaires.
L’équipage composé, Shandon et ses deux officiers
s’occupèrent des approvisionnements; ils suivirent
strictement les instructions du capitaine, instructions nettes,
précises, détaillées, dans lesquelles les moindres articles se
trouvaient portés en qualité et quantité. Grâce aux mandats
dont le commandant disposait, chaque article fut payé
comptant, avec une bonification de 8 pour cent, que Richard
porta soigneusement au crédit de K. Z.
Équipage, approvisionnements, cargaison, tout se trouvait
prêt en janvier 1860; le Forward prenait déjà tournure.
Shandon ne passait pas un jour sans se rendre à Birkenhead.
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