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1864 – Voyages et aventures du capitaine Hatteras.

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côte orientale <strong>du</strong> Lincoln.<br />

– Abandonner la chaloupe <strong>et</strong> rejoindre le traîneau, bien,<br />

répondit le docteur; mais, au lieu de traverser le Lincoln, je<br />

propose de franchir le détroit de Jones sur les glaces <strong>et</strong> de<br />

gagner le Devon-Septentrional.<br />

– Et pourquoi demanda Altamont.<br />

– Parce que plus nous nous approcherons <strong>du</strong> détroit de<br />

Lancastre, plus nous aurons de chances d’y rencontrer des<br />

baleiniers.<br />

– Vous avez raison, docteur; mais je crains bien que les<br />

glaces ne soient pas encore assez unies pour nous offrir un<br />

passage praticable.<br />

– Nous essaierons, répondit Clawbonny.<br />

La chaloupe fut déchargée; Bell <strong>et</strong> Johnson<br />

reconstruisirent le traîneau; toutes ses pièces étaient en bon<br />

état; le lendemain, les chiens y furent attelés, <strong>et</strong> l’on prit le<br />

long de la côte pour gagner l’ice-field.<br />

Alors recommença ce voyage tant de fois décrit, fatigant<br />

<strong>et</strong> peu rapide; Altamont avait eu raison de se défier de l’état<br />

de la glace; on ne put traverser le détroit de Jones, <strong>et</strong> il fallut<br />

suivre la côte <strong>du</strong> Lincoln.<br />

Le 21 août, les voyageurs, en coupant de biais, arrivèrent<br />

à l’entrée <strong>du</strong> détroit <strong>du</strong> Glacier; là, ils s’aventurèrent sur<br />

l’ice-field, <strong>et</strong> le lendemain ils atteignirent l’île Cobourg,<br />

qu’ils traversèrent en moins de deux jours au milieu des<br />

bourrasques de neige.<br />

Ils purent alors reprendre la route plus facile des champs<br />

de glace, <strong>et</strong> enfin, le 24 août, ils mirent le pied sur le Devon-<br />

Septentrional.<br />

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