AUTOROUTE DE MENTON

iNICEFig. 8 - Viaduc du Pala. Profil à 4 mètres, chaussée sud.a) Remblayage partiel du thalwegb) Site rive droite : ouverture des pistes d'accès.On remarque lés terrassements qui modifient la topographieFig. 9 - Viaduc du Pala.Viaduc du PescaïreCet ouvrage très important (550 mètres de longenviron pour onze travées) (fig. 10 et 11), franchitun thalweg creusé dans du flysch déconsolidé etrecouvert de produits d'altération.Les essais de perméabilité, effectués dans les sondagesde reconnaissance, mirent en évidence uncomportement hydrologique différent des autresthalwegs (absence de fissuration donnant une perméabilitéquasiment nulle). Le drainage y resta doncà un stade expérimental et ne fut pas retenu commeélément de stabilisation.La rive gauche présentait une couverture de flyschremanié sur une épaisseur importante (15 mètresenviron). Le taux de travail admissible du sol retenu123