AUTOROUTE DE MENTON

Fig. 9 - Cellule Glôtzl disposée entre ses deux plaques debéton, prête à être mise en place.Fig. 10 - Plot d'appui constitué par une cellule Glôtzl prise ensandwich entre deux galettes de béton (cintre n° 5).sept séries de deux cordes vibrantes Télémac C 90entre les cintres n°s 7 et 8. Leur positionnementassez approximatif a rendu plus délicate l'interprétationde ces mesures.2 - Interprétation des mesuresLe relevé des indications fournies par tous les capteursde l'anneau de mesure a été effectué plusieursfois par semaine et poursuivi pendant toute la duréedes travaux.Le dépouillement de ces mesures a comporté deuxaspects :— étude de l'évolution des indications fournies parles extensomètres et les cellules Glôtzl en fonctiondu temps en liaison avec l'avancement des travaux ;— interprétation de ces mesures afin d'en déduireune indication de l'importance et de l'orientation despressions de terrains à différentes périodes correspondantaux principales phases d'exécution des travauxdans le tube nord.Influence des phasesd'exécutionL'étude de l'évolution des mesures en fonction dutemps souligne de façon particulièrement nette l'influencedes différentes phases d'exécution des travauxsur les pressions de terrains et les effortssupportés par le soutènement et le revêtement del'ouvrage (fig. 11J.— La reprise du creusement de la demi-section supérieure,à partir de l'anneau de mesure, entraîne unaccroissement rapide des pressions de terrains. Cephénomène s'atténue avec l'éloignement du front detaille et n'est pratiquement plus sensible lorsque ladistance entre celui-ci et l'anneau de mesure atteintune trentaine de mètres.— Le terrassement du stross et l'exécution en sousœuvredes piédroits entraînent un accroissement progressifdes poussées lorsque le chantier s'approchede l'anneau de mesure.La reprise en sous-œuvre de l'anneau de mesureentraîne un brusque déchargement de la voûte, suivid'un accroissement des poussées qui va en s'atténuantà mesure que le chantier s'éloigne.Les différentes courbes expérimentales semblent sestabiliser au bout de trois mois environ.Détermination de la pression des terrainssur l'ouvrageLa distribution des poussées s'exerçant sur la demisectionsupérieure du tube nord a été déterminée enexploitant essentiellement les indications fournies parles cellules Glôtzl. Par suite des irrégularités ducontour excavé et de la déformabilité des cintresréticulés, certains points de contact du terrain et ducintre sont apparus entre les blocs contenant lescellules Glôtzl. Celles-ci n'ont permis de mesurerque la composante normale des efforts transmis aucintre par les blocs de mesure. Les réactions d'appuiont pu être déterminées à partir des mesures descellules placées aux pieds des cintres.Les courbes moyennes de distribution des pressionsde terrains ont été déduites de ces mesures parle calcul, en assimilant les cintres à des arcs à deuxarticulations, et en s'efforçant de tenir compte dansl'interprétation, sous certaines hypothèses, des élémentssuivants :— l'existence de zones de contact entre le terrain etle cintre, situées entre les cellules ;183