AUTOROUTE DE MENTON

du site (angle de 15 à 20°) et ce fait est importantpour comprendre le sens des mouvements dans lesdifférents glissements qui se sont produits.• En aval de la faille, la morphologie du toit dusubstratum est caractérisée par un surcreusement,sorte de thalweg fossile qui longe la faille et s'incurvebrusquement en direction du profil 71.Ce thalweg a favorisé des glissements antérieurs.Il a lui-même un remplissage assez complexe avecde fortes épaisseurs d'éboulis marneux au toit depoudingues, et des intercalations de limons marneuxà l'intérieur des éboulis.Au droit de ce thalweg, l'épaisseur totale d'éboulisdépasse 20 m, c'est-à-dire 5 à 10 m de plus quel'épaisseur moyenne des éboulis sur le reste dusite.Limons marneux à la base et au milieu deséboulisA la base des éboulis, les formations dites limonsmarneux sont assez continues mais d'épaisseur variable.Dans certains cas, c'est peut-être seulementun enrichissement de la matrice argileuse des éboulisau contact du substratum mais on rencontre aussiP. 63 P. 64 P. 65 P.66 P.67 P.68 P.69 P.70 P.71 P.72 P.73 P.74 P.75 P. 76Terrain natur*^__Terrain naturel#g Ebouus 0 o d b - f c ' Q or^o-^-O-'-'O'-»'• • • xjy"° timons tnarn»ux ."0 :Fig. 10 - Coupe géologique schématique parallèle à l'axe de l'autoroute montrant la structure de la langue de limons marneuxentre les profils 63 et 76.86