AUTOROUTE DE MENTON

—SAINTE AGNES MENTON+long.de part et d'autre au niveau recherché. Ces rampes sont limitées à 4 %, saufdans les deux grands tunnels où elles ne dépassent généralement pas 1,5 %, pourun rayon en plan de 400 m (un rayon plus faible n'aurait pas entraîné de réductiontrès sensible des dépenses). Le tracé permet une vitesse de base de 100 km/h.Il a été implanté en utilisant les méthodes de calculs électroniques qui ont permisd'aboutir à un tracé essentiellement composé de clothoïdes. Les seuls alignementsdroits de quelques mètres de long ont été conçus par la machine pour raccorderexactement les oves et autres courbes en S déterminées topographiquement etdont la précision ne peut être que limitée. L'examen du profil en long montrel'importance des ouvrages d'art. Ceux-ci se développent sur 4,700 km pour untracé d'une longueur totale de 10,450 km. De ce fait, la largeur de la plate-formea été réduite au strict minimum compatible avec la sécurité recherchée. En sectioncourante, c'est-à-dire, en dehors des ouvrages, ses 21 m livrent passage àdeux chaussées de 7 m, séparées par une berme de 2 m et bordées de deux bandesd'arrêt d'urgence de 2,50 m.La double glissière centrale est séparée du bord de chaussée intérieur par unesurlargeur de 0,65 m. Sur viaducs et en tunnels, on retrouve la même surlargeurcentrale mais la bande d'arrêt d'urgence est réduite à 1,50 m environ pour lestationnement des voitures légères.g