12.07.2015 Views

AUTOROUTE DE MENTON

AUTOROUTE DE MENTON

AUTOROUTE DE MENTON

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Fig. 6 - Cette photographie, qui représente le talus de la tranchée du Quiaus, souligne le réglage parfait de ce dernier.Tranchée de GajessaMesure de l'évolution d'un banc de marne1 - Historique (fig. 7)Les terrassements de la tranchée de Gajessa, exécutésau ripper pour la première berme et prédécoupéspour les bermes 2 et 3, ont fait apparaître unealternance de bancs de grès et de bancs de marne(l'horizontale des bancs est parallèle à la surfacedes talus ; leur inclinaison 30° sur l'horizontale versl'amont).Un premier désordre (écroulement) eut lieu peu detemps après la fin du terrassement de la premièreberme. En observant attentivement le terrain pendantl'exécution des travaux, nous avons constaté que ceglissement semblait débuter par une extruslon dubanc de marne de faible résistance intercalé entredeux bancs de grès de résistance supérieure.De ce fait, pour essayer de remédier à ce phénomène,il a été décidé de «bloquer» les bancs degrès par des colonnes de béton, cette expérimentationdevant se faire sur un banc de marne de ladeuxième berme.Fig. 7 - Cette photographie donne une vue d'ensemble de latranchée de Gajessa après les désordres qui ont suivi l'ouverture.On y distingue l'alternance des bancs de grès et demarne ainsi que le perré expérimental en béton destiné àbloquer un banc de marne (un dépôt de tout-venant apparaîten blanc au pied du talus).2 - RéalisationPar la suite, l'idée des piliers en béton ayant étéabandonnée, le banc de marne en cause a été diviséen deux parties :68

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!