AUTOROUTE DE MENTON

Le tunnel traverse des marno-calcaires du Crétacésupérieur, très fracturés, formés de bancs calcairesde faible épaisseur et d'intercalations marneuses trèshumides et parfois plastiques. En raison des déformationstectoniques importantes, les pendagesrencontrés au cours du creusement ont été très variables; les couches de marno-calcaires étaient recoupéespar deux systèmes de diaclases perpendiculairesà la stratification et comportaient des fissuresverticales ouvertes, parallèles à l'axe du tunnel(fig. 2). Cette disposition des terrains qui favorisaitles effondrements en calotte a conduit à prendre desprécautions particulières au cours des travaux.Fig. 2 - Flancs du stross montrant la disposition des marnocalcairesavec de nombreuses diaclases découpant le terrainen blocs parallélépipédiques et les nombreuses fissures verticalesparallèles à l'axe de la galerie.Importance desobservations1 - Importance des mesuresLes données géologiques laissaient prévoir une exécutiondélicate. Un ensemble de mesures et d'observationsavaient été prévu afin de suivre avec uneattention particulière le comportement des terrainsau cours de la construction du tunnel, en particulieren ce qui concernait :— les mouvements éventuels du versant dont lastabilité pouvait inspirer quelques inquiétudes ;— les mouvements et les déformations des ouvragesen cours d'exécution, en particulier le tassement deleur fondation et l'évolution des fissures apparuesdans le béton du revêtement ;— l'importance et la direction des poussées de terrainainsi que leur évolution au cours du creusement.Les observations, qui ont été effectuées pendant ledéroulement des travaux, ont constitué un précieuxmoyen de contrôle permettant de déceler rapidementtoute évolution dangereuse, et mettant à mêmele maître d'oeuvre d'apporter à temps, à la méthoded'exécution, les modifications, parfois importantes, quenécessitaient les conditions géologiques.2 - Consistance des mesuresUn programme de mesures en place a été défini dèsle début des travaux et complété au cours du déroulementdu chantier. Les observations ont été effectuéesavec une périodicité variable suivant leurnature pendant toute la durée des travaux. Un pland'avancement détaillé a été constamment tenu à jourafin de permettre un rattachement ultérieur, au178