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SKF - Roulements

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13 Butées à rotule sur rouleaux<br />

Jeu axial<br />

Les butées à rotule sur rouleaux <strong>SKF</strong> doivent être<br />

soumises à une charge minimale († Charge<br />

minimale, page 1082). Cependant, à des<br />

vitesses relativement lentes, dans la zone en<br />

dessous de la ligne bleue († diagramme 1,<br />

page 1084), l’application peut être conçue pour<br />

fonctionner avec un petit jeu axial. Pour ce type<br />

d’applications, il est préférable d’utiliser des<br />

butées avec une rondelle-arbre modifiée (suffixe<br />

de désignation VU029). Ceci permet d’obtenir des<br />

montages de butées simples et économiques,<br />

par exemple pour les arbres horizontaux à des<br />

vitesses relativement lentes, car aucune précharge<br />

externe n’est nécessaire.<br />

Pour en savoir plus sur les montages de<br />

butées avec jeu axial, veuillez contacter le<br />

service Applications Techniques <strong>SKF</strong>.<br />

Lubrification<br />

En général, les butées à rotule sur rouleaux <strong>SKF</strong><br />

peuvent être lubrifiées avec de l’huile ou de la<br />

graisse contenant des additifs EP.<br />

Dans le cas d’une lubrification à la graisse, les<br />

contacts faces des rouleaux/ face d’épaulement<br />

doivent être correctement alimentés. Pour ce<br />

faire, selon l’application, on garnira de graisse<br />

la butée et son logement ou l’on procèdera à<br />

une relubrification régulière. Pour en savoir<br />

plus, veuillez contacter le Services Applications<br />

Techniques <strong>SKF</strong>.<br />

Effet de pompage dans les applications<br />

lubrifiées à l’huile<br />

Les butées à rotule sur rouleaux créent un effet<br />

de pompage en raison de leur conception<br />

interne. L’effet de pompage crée un débit depuis<br />

la petite face de rouleau vers la grande, qui peut<br />

être exploité dans les applications lubrifiées à<br />

l’huile. L’effet de pompage se produit dans les<br />

applications où l’arbre est vertical († fig. 6) ou<br />

horizontal († fig. 7) et doit être pris en compte<br />

lors de la sélection du type de lubrifiant et du<br />

dispositif d’étanchéité.<br />

Pour les applications à haute vitesse avec des<br />

butées à cage usinée, <strong>SKF</strong> recommande d’utiliser<br />

la méthode de lubrification à pression d’huile<br />

(† fig. 8).<br />

Pour en savoir plus sur la lubrification des<br />

butées à rotule sur rouleaux, veuillez contacter<br />

le service Applications Techniques <strong>SKF</strong>.<br />

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