SKF - Roulements

Graisses
Diagramme 1
Le concept des feux tricolores SKF
Ne pas utiliser
Performances non fiables (à n’utiliser que pendant de courtes périodes)
Performances fiables, c’est-à-dire avec une durée de vie prévisible
de la graisse
Température
LTL LTPL HTPL HTL
LTL
LTPL
Limite de température inférieure
Limite de performance à basse température
HTPL Limite de performance à haute température
HTL
Limite de température supérieure
négatif sur le lubrifiant. Par conséquent, les
températures comprises dans la zone orange,
entre la limite de performance à haute température
(HTPL) et la limite de température supérieure
(HTL), ne sont admissibles que pendant
de très courtes périodes ne dépassant pas
quelques heures.
Il existe également une zone orange pour les
basses températures. À mesure que la température
diminue, la consistance (fermeté) de la
graisse augmente et sa tendance au ressuage
diminue. Ceci finit par entraîner une alimentation
insuffisante en lubrifiant sur les surfaces
de contact des éléments roulants et des pistes.
Dans le diagramme 1, cette limite de température
est indiquée par la limite de performance
à basse température (LTPL). Les valeurs pour
la limite de performance à basse température
sont différentes pour les roulements à rouleaux
et pour les roulements à billes. Les roulements
à billes sont plus faciles à lubrifier que les roulements
à rouleaux et la limite de performance à
basse température est donc moins importante
pour les roulements à billes. Pour les roulements
à rouleaux, toutefois, un fonctionnement
continu à une température inférieure à cette
limite peut entraîner de graves dommages. De
brèves périodes dans cette zone, par exemple
lors d’un démarrage à froid, ne sont pas dange-
reuses car la chaleur due au frottement fait
augmenter la température du roulement jusqu’à
un niveau à l’intérieur de la zone verte.
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