SKF - Roulements

3 Roulements à billes à contact oblique
Conception des montages
Roulements à billes à contact oblique
à une rangée
Réglage correct
Les roulements à billes à contact oblique à une
rangée doivent être utilisés avec un second roulement
ou dans des ensembles († fig. 11). Les
roulements doivent être ajustés l’un contre
l’autre jusqu’à obtention de la précharge ou
du jeu requis († Précharge des roulements,
page 214).
Les montages utilisant des roulements pour
appariement universel disposés côte à côte ne
nécessitent pas de réglage. La précharge ou
le jeu requis sont obtenus en choisissant une
classe de précharge ou de jeu appropriée et des
ajustements adaptés au montage des roulements
sur l’arbre et dans le palier.
Les performances et la fiabilité opérationnelle
des roulements seuls dépendent du réglage
correct, tandis que celles des roulements à
appariement universel dépendent du choix du
jeu ou de la précharge adéquat(e). Si le montage
de roulements présente un jeu excessif pendant
le fonctionnement, la capacité de charge des
roulements n’est pas pleinement utilisée. Une
précharge excessive génère plus de frottement
et des températures de fonctionnement plus
élevées, ce qui réduit la durée de service du
roulement.
Charges axiales dans un sens
Les montages en O ou en X nécessitent une
attention toute particulière lorsque la charge
axiale prédomine dans un sens. Les mauvaises
conditions de roulement qui en résultent pour
les billes du roulement non chargés axialement
peuvent entraîner un fonctionnement bruyant,
une rupture du film lubrifiant et des contraintes
accrues sur la cage. Lorsque la charge axiale
s’exerce principalement dans un sens, SKF
recommande un jeu de fonctionnement zéro,
qui peut être obtenu à l’aide de ressorts.
Rapport de charges
En raison de l’angle de contact de 40°, des
conditions de roulement favorable pour les roulements
des séries 70 B, 72 B(E) et 73 B(E)
exigent un rapport de charges de F a /F r ≥ 1.
Un rapport de charges de F a /F r < 1 risque de
réduire la durée de service du roulement.
Fig. 11
Roulements isolés
disposés en X
Ensemble de roulements
disposés en O
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