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SKF - Roulements

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Autres roulements capteurs<br />

Autres roulements capteurs<br />

La gamme de roulements capteurs <strong>SKF</strong> ne se<br />

limite pas aux unités de codeurs de moteurs<br />

et de commande de la hauteur du mât. <strong>SKF</strong> a<br />

développé plusieurs solutions correspondant<br />

à des applications spécifiques où l’intégration<br />

de capteurs représente une importante valeur<br />

ajoutée. Pour en savoir plus sur les roulements<br />

capteurs spécifiques aux applications, veuillez<br />

contacter le service Applications Techniques <strong>SKF</strong>.<br />

Modules de direction câblée<br />

Les modules de direction câblée <strong>SKF</strong> († fig. 17)<br />

sont des dispositifs de direction prêts à l’emploi<br />

pour les systèmes de direction câblée. Ils combinent<br />

la technologie de codage fiable avec la<br />

simplicité d’un ensemble de composants prêt<br />

à l’utilisation.<br />

Ils ne requièrent ni réglage ni relubrification<br />

pendant leur durée de service attendue et sont<br />

considérés comme des produits sans maintenance.<br />

Ils répondent avec fiabilité aux exigences<br />

des systèmes de direction câblée des véhicules<br />

industriels et off-highway.<br />

Les modules de direction câblée <strong>SKF</strong> sont<br />

fournis prêts au montage. La connexion à un<br />

système de direction câblée est effectuée à l’aide<br />

de raccords. Les modules de direction câblée<br />

disponibles sont indiqués dans le tableau 4.<br />

Pour en savoir plus sur les modules de direction<br />

câblée <strong>SKF</strong>, contactez le service Applications<br />

Techniques <strong>SKF</strong>.<br />

Fig. 17<br />

Types et modèles<br />

Les modules de direction câblée <strong>SKF</strong> sont basés<br />

sur des technologies <strong>SKF</strong> éprouvées. Ils ont été<br />

entièrement conçus à l’aide de la technologie de<br />

codage pour contrôler la direction avec précision.<br />

À partir de cela, un dispositif à couple de<br />

frottement, une interface mécanique pour le<br />

montage et un arbre pour la connexion du<br />

volant sont ajoutés pour créer une unité complète.<br />

Le dispositif à couple de frottement transmet<br />

des informations à l’opérateur en fournissant<br />

une résistance adéquate dans le volant.<br />

Les modules contiennent un roulement rigide<br />

à billes <strong>SKF</strong> Explorer pour fournir une longue<br />

durée de service et des performances fiables.<br />

Tableau 4<br />

Modules de direction câblée <strong>SKF</strong><br />

2 M6<br />

Désignation<br />

Vitesse de<br />

rotation<br />

max.<br />

Spécifications électroniques<br />

Impulsions/<br />

tour<br />

Précision de<br />

la période<br />

Cycle de<br />

service<br />

Déphasage<br />

65<br />

57<br />

12 22<br />

3 M6<br />

– tr/min – % % °<br />

AHE-5401 C 300 64 ±4 50±10 90±30<br />

AHE-5701 C 300 256 ±20 50±10 90±50<br />

32<br />

15A<br />

1163

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