20.06.2016 Views

SKF - Roulements

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Sélection du jeu interne ou de la précharge<br />

Procédures de réglage<br />

Le réglage consiste à obtenir le jeu interne des<br />

roulements († Montage, page 275) ou la précharge<br />

d’un montage.<br />

La précharge radiale utilisée habituellement<br />

pour les roulements à rouleaux cylindriques,<br />

les roulements à billes à contact oblique à deux<br />

rangées et parfois pour les roulements rigides à<br />

billes, par exemple, s’obtient en donnant à l’une<br />

des bagues ou aux deux bagues un ajustement<br />

serré. Un ajustement serré suffisant permet de<br />

réduire à zéro le jeu radial initial du roulement<br />

de façon à obtenir, en fonctionnement, un jeu<br />

négatif, à savoir une précharge.<br />

Les roulements à alésage conique sont particulièrement<br />

adaptés à la précharge radiale<br />

puisque, en enfonçant le roulement sur sa portée<br />

conique, la précharge peut être appliquée<br />

dans d’étroites limites.<br />

Dans les roulements à billes à contact oblique<br />

à une rangée, les roulements à rouleaux coniques<br />

et les roulements rigides à billes, la précharge<br />

axiale est obtenue en déplaçant axialement<br />

l’une des bagues par rapport à l’autre<br />

d’une distance correspondant à la précharge<br />

désirée. Il existe deux méthodes principales<br />

pour régler la précharge : le réglage individuel<br />

et le réglage collectif.<br />

Réglage individuel<br />

Dans le réglage individuel, chaque montage<br />

de roulements fait l’objet d’un réglage séparé<br />

à l’aide d’écrous, de cales d’épaisseur, d’entretoises,<br />

de douilles déformables, etc. Les procédures<br />

de mesure et d’inspection garantissent<br />

que la précharge nominale définie est obtenue<br />

avec le plus petit écart possible. La précharge<br />

requise peut être obtenue à l’aide de différentes<br />

méthodes :<br />

F<br />

• méthode par déplacement axial<br />

• méthode par moment de frottement<br />

• méthode par mesure directe de l’effort<br />

La méthode utilisée dépend, entre autres, de<br />

la conception de l’application et du nombre de<br />

roulements à monter. Le réglage individuel présente<br />

l’avantage de permettre une fabrication<br />

aux tolérances normales des différents éléments<br />

et l’obtention de la précharge désirée avec un<br />

degré de précision assez élevé.<br />

221

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!