SKF - Roulements

Généralités
Fig. 1
a
b
1
2
a
b
1 2
3
4
3
4
Contrôle des éléments associés
Inspectez les paliers, arbres, joints et autres
composants du montage pour vous assurer
de leur propreté. Ceci est particulièrement
important pour les trous filetés, les entrées ou
les rainures, dans lesquels des restes d’usinages
antérieurs peuvent s’être accumulés. Vérifiez
également que les surfaces non peintes des
paliers en fonte ne comportent pas de sable
à noyaux et que les bavures ont été éliminées.
Lorsque tous les composants ont été nettoyés
et séchés, vérifiez les tolérances de dimension
et de forme de chaque pièce. Les roulements
ne présentent des performances satisfaisantes
que si les éléments associés sont conformes aux
tolérances prescrites. Les diamètres des portées
et des logements sont habituellement contrôlés
à l’aide de micromètres ou de jauges d’alésage
sur deux sections et dans quatre directions
(† fig. 1). Les portées coniques peuvent être
contrôlées avec une bague-calibre (série GRA 30),
un calibre conique (série DMB ou série 9205)
ou une barre sinus.
Il est conseillé de conserver un enregistrement
de toutes les mesures. Pendant les mesures,
les instruments de mesure et les composants
doivent avoir à peu près la même température.
Ceci est particulièrement important pour les
roulements de grandes dimensions et leurs
éléments associés.
Élimination du produit antirouille
En général, le produit antirouille dont les roulements
neufs sont enduits n’a pas besoin d’être
enlevé. Il suffit d’essuyer les surfaces extérieures
et l’alésage. Cependant, si les roulements
doivent être lubrifiés à la graisse et utilisés
à très haute ou très basse température ou
si le lubrifiant n’est pas compatible avec l’agent
antirouille, il est nécessaire de laver et de sécher
le roulement avec soin. Les roulements équipés
de joints ou flasques sont remplis de graisse
et ne doivent pas être lavés avant le montage.
À leur sortie de l’emballage d’origine, certains
roulements de grandes dimensions de diamètre
extérieur D > 420 mm peuvent être recouverts
d’une couche grasse relativement épaisse de
produit antirouille. Ces roulements doivent être
soigneusement lavés avec du white spirit ou un
autre liquide de nettoyage adéquat, puis séchés.
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