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SKF - Roulements

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8 <strong>Roulements</strong> à rotule sur rouleaux<br />

Solutions d’étanchéité<br />

À l’exception des roulements portant un préfixe<br />

BS2-, les dimensions d’encombrement des<br />

roulements à rotule sur rouleaux étanches<br />

sont conformes à la norme ISO 15. Les roulements<br />

portant un préfixe BS2-, par exemple<br />

BS2-2214-2CS, sont basés sur des roulements<br />

de la série 222 E ou 223 E, mais sont légèrement<br />

plus larges afin de laisser de la place pour<br />

les joints.<br />

Les roulements à rotule sur rouleaux étanches<br />

présentent les mêmes caractéristiques et la même<br />

conception interne que les roulements à rotule<br />

sur rouleaux de base et sont disponibles en<br />

standard avec un alésage cylindrique. Certaines<br />

dimensions existent aussi avec un alésage<br />

conique ou peuvent être livrées avec un alésage<br />

conique sur demande.<br />

Les roulements à rotule sur rouleaux étanches<br />

sont équipés de joints à contact renforcés par<br />

une armature en tôle d’acier sertie de chaque<br />

côté. Ils peuvent également être fournis avec<br />

un joint d’un seul côté. Les roulements peuvent<br />

être équipés de joints en l’un des matériaux<br />

suivants :<br />

• NBR (suffixe de désignation CS)<br />

• HNBR (suffixe de désignation CS5)<br />

• FKM (suffixe de désignation CS2)<br />

Les roulements à rotule sur rouleaux étanches<br />

sont livrés lubrifiés et ne doivent pas être lavés.<br />

Dans de nombreuses applications, les roulements<br />

ne nécessitent pas de relubrification et peuvent<br />

être considérés comme étant sans relubrification<br />

(† Relubrification de roulements étanches).<br />

<strong>SKF</strong> ne recommande pas de chauffer les roulements<br />

à rotule sur rouleaux étanches à plus<br />

de 80 °C pendant le processus de montage. Toutefois,<br />

si des températures supérieures sont<br />

nécessaires, assurez-vous que la température<br />

ne dépasse pas la température admissible pour<br />

le joint ou pour la graisse, selon la valeur la plus<br />

basse.<br />

Attention<br />

Les joints en FKM (élastomère flurocarborné)<br />

exposés à une flamme ouverte ou<br />

des températures supérieures à 300 °C<br />

sont dangereux pour la santé et pour l’environnement<br />

! Ils restent dangereux même<br />

lorsqu’ils ont refroidi.<br />

Lisez et respectez les précautions de<br />

sécurité indiquées à la section Matériaux<br />

des joints († page 155).<br />

Les joints sont placés dans un embrèvement<br />

dans la bague extérieure et assurent l’étanchéité<br />

contre la bague intérieure. Sur les roulements<br />

de grandes dimensions, les joints sont<br />

fixés par une bague de retenue († fig. 8).<br />

Fig. 8<br />

Joints placés dans un embrèvement<br />

Joints fixés par une bague de retenue<br />

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