SKF - Roulements

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15A Roulements capteurs Unités de codeurs de moteurs Surveiller avec précision l’état des composants en rotation est essentiel pour de nombreuses applications. Ceci vaut particulièrement pour les moteurs CA qui nécessitent des codeurs pour mesurer en continu la vitesse et le sens de rotation. Compactes et prêtes à l’emploi, les unités de codeurs de moteurs SKF († fig. 1) associent une technologie de capteur actif avec un roulement rigide à billes SKF Explorer. Ces unités, qui peuvent être installées sur l’une ou l’autre des positions de palier dans un moteur CA, ne sont plus larges que de 6,2 mm par rapport au roulement rigide à billes standard correspondant († fig. 2). Les unités de codeurs de moteurs SKF peuvent fournir une résolution de signal comprise entre 32 et 80 impulsions numériques par tour. Elles sont disponibles pour des diamètres d’arbre allant de 15 à 45 mm. Fig. 1 Fig. 2 Types et modèles Les unités de codeurs de moteurs SKF († fig. 3) sont des unités intégrées compactes constituées : 6,2 mm • d’un roulement rigide à billes SKF Explorer de série 62 avec une rainure pour segment d’arrêt dans la bague extérieure († Roulements rigides à billes, page 295) et d’un joint frottant RS1 • d’une bague d’impulsions • d’un corps de capteur • d’une sortie de câble et d’un câble de connexion Informations complémentaires Durée nominale et charges ........ 63 Etude des montages ............. 159 Montage de roulements ........... 160 Ajustements recommandés ......... 169 Cotes de montage ................ 208 Montage, démontage et entretien des roulements ................. 271 Instructions de montage pour roulements individuels ..† skf.com/mount Câble de connexion Sortie de câble Corps du capteur Bague d’impulsions magnétique Roulement rigide à billes SKF Explorer Fig. 3 1152
Unités de codeurs de moteurs La bague d’impulsions, qui se fixe à la bague intérieure du roulement, est une bague magnétique en composite qui contient entre 32 et 80 pôles nord et sud. Le nombre de pôles dépend de la taille du roulement. Le corps du capteur, qui est attaché à la bague extérieure, protège la cellule à effet Hall SKF brevetée. Le câble de connexion multiconducteur s’étend dans le sens radial. Le roulement est protégé par un joint frottant d’un côté. Du côté opposé du roulement, la bague d’impulsions et le corps de capteur créent un joint à chicane efficace qui empêche les fuites de lubrifiant et la pénétration de polluants solides à l’intérieur du roulement. Technologie du capteur Les unités de codeurs de moteurs SKF utilisent un capteur robuste et compact qui produit un signal de codage incrémental. La précision du capteur va jusqu’à zéro tr/min. Un circuit actif intégré (nécessitant une alimentation externe) dans le corps de capteur contient deux cellules à effet Hall qui produisent un signal de sortie constitué de deux ondes carrées († fig. 4). Les signaux peuvent être interprétés de différentes manières par des contrôleurs de moteur : • Le sens de rotation peut être déterminé à partir du déphasage, quand le front de montée d’un signal commence à apparaître. • Les vitesses lentes peuvent être déterminées en mesurant la durée entre deux événements électriques, ces événements étant le front de montée et de descente sur l’une ou l’autre des ondes carrées. • Les vitesses élevées peuvent être mesurées en comptant le nombre d’événements électriques dans une période de temps donnée. Les deux ondes carrées sont déphasées de 90° l’une par rapport à l’autre. Ce déphasage change de signe avec le sens de rotation. La fig. 4 montre les spécifications générales du signal. La présence de deux signaux en carré permet à l’unité de traitement de multiplier le nombre d’incréments de position angulaire par tour. Par exemple, à l’aide d’un roulement capteur SKF standard avec 64 impulsions par tour et une interface électronique standard pouvant détecter les temps de montée (Bas/Haut) et de descente (Haut/Bas) de chacun des deux signaux, il est possible d’obtenir 256 événements électriques par tour, ce qui équivaut à une résolution angulaire de 1,4° († fig. 4). Les unités de codeurs de moteurs SKF fournissent des signaux précis et fiables pour une commande efficace du moteur et sont testées Fig. 4 Volt Période T Haut Bas Haut Bas Déphasage T 1 Signal A Signal B 1 2 3 4 5 6 Déphasage = +90° lorsque la bague intérieure tourne dans le sens horaire, vu depuis le côté capteur Temps 64 impulsions depuis le signal A 64 impulsions depuis le signal B 256 décomptes depuis les signaux A et B N = nombre d’impulsions par tour Résolution : R = 360°/N Précision de la période = (T – R)/R Cycle de service = 100 T 1 /T 15A 1153
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Roulements
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E Notions spécifiques sur les roul
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7.4 Roulements appariés disposés
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Avant-propos Ce catalogue présente
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without flange rings er bearings be
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Unités de mesure Ce catalogue est
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Répondre aux défis technologiques
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Roulements et ensembles-roulements
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Notions de base sur les roulements
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Sélection des dimensions des roule
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Choix des dimensions du roulement
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2 Choix des dimensions du roulement
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Charges dynamiques Charge dynamique
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Exemples de calculs • Un montage
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Outils de calcul SKF montages de ro
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Essai de durée SKF Essais d’endu
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Frottement Le frottement dans un ro
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Vitesse de référence Diagramme 1
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Cas spéciaux le système de lubrif
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Génération de vibrations à vites
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Notions spécifiques sur les roulem
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Etude des montages Montage de roule
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Montages de roulements Dans le pali
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Types de montage Montage de rouleme
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Fixation radiale des roulements •
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Fixation radiale des roulements Tol
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Fixation radiale des roulements La
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Fixation axiale des roulements Mode
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Fixation axiale des roulements Roul
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Fixation axiale des roulements Roul
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Conception des pièces adjacentes F
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Sélection du jeu interne ou de la
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Systèmes d’étanchéité Fig. 43
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Systèmes d’étanchéité Joints
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Lubrification Notions de base sur l
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Lubrification Lubrification à la g
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Lubrification Graisses SKF - caract
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Lubrification Très basses vitesses
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Lubrification Jet d’huile À trè
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20 000 Lubrification Diagramme 5 Es
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Montage, démontage et entretien de
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Généralités Fig. 1 a b 1 2 a b 1
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Roulements rigides à billes 1 Roul
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2 Roulements Y (roulements « inser
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Types et modèles Fig. 4 2 Fig. 2 F
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ieure déborde des deux côtés. Le
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Roulements Y à alésage conique Le
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Solutions d’étanchéité SKF fou
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Flasques Sur demande, les roulement
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Durée de vie de la graisse pour le
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Roulements Y pour applications agri
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Classes de performances 2 439
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Trous filetés dans la bague intér
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Clés à main pour roulements Y sur
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3 Roulements à billes à contact o
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4 Roulements à rotule sur billes T
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Conception des montages de roulemen
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7 Roulements à rouleaux coniques G
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7 Roulements à rouleaux coniques R
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7 Roulements à rouleaux coniques C
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7 Roulements à rouleaux coniques L
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7 Roulements à rouleaux coniques D
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7 Roulements à rouleaux coniques S
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7.1 Roulements à rouleaux coniques
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8 Roulements à rotule sur rouleaux
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Types et modèles Fig. 4 Fig. 5 cha
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Types et modèles pour guider les r
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Types et modèles Graisses pour rou
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Types et modèles Roulements pour a
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Classes de performance Classes de p
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Caractéristiques des roulements To
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Charges Tableau 6 Symboles B = larg
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Conception des montages Espace sur
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Conception des montages Fig. 18 tab
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Conception des montages Tableau 7 D
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Système de désignation Groupe 4 4
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a r a D a d a Dimensions Cotes de m
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a r a 931 D a d a Dimensions Cotes
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Dimensions d’encombrement Masse D
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953 8.5
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9 Roulements à rouleaux toroïdaux
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9.1 Roulements à rouleaux toroïda
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10 Butées à billes Types et modè
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Types et modèles Butées avec rond
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Charges Charges Charge minimale Pou
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Système de désignation Système d
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d a r a r a D a Dimensions Cotes de
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R d a r a r a D a Dimensions Cotes
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R d a r a r a D a Dimensions Cotes
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D a d a r a r b Dimensions Cotes de
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D a d a r a r b Dimensions Cotes de
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D a d a r a r b R Dimensions Cotes
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11 Butées à rouleaux cylindriques
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Page 1052 and 1053:
11.1 Butées à rouleaux cylindriqu
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Page 1061 and 1062:
12 Butées à aiguilles Types et mo
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Types et modèles Les rondelles int
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Types et modèles Rondelles univers
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Caractéristiques des butées Carac
Page 1069 and 1070:
Caractéristiques des butées Table
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Vitesse admissible Limites de temp
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Système de désignation Système d
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B 1 B B Dimensions Masses Désignat
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B 1 B B r 1 45° r 1 r 2 r 1 r 2 D
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B 1 B r 1 45° r 1 r 2 D d D d d 1
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13 Butées à rotule sur rouleaux T
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13 Butées à rotule sur rouleaux C
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13 Butées à rotule sur rouleaux C
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13 Butées à rotule sur rouleaux D
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13 Butées à rotule sur rouleaux J
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13 Butées à rotule sur rouleaux M
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13.1 Butées à rotule sur rouleaux
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Page 1100 and 1101:
Page 1103 and 1104:
14 Galets Types et modèles .......
Page 1105 and 1106: Types et modèles Galets-supports F
Page 1107 and 1108: Types et modèles Galets-supports d
Page 1109 and 1110: Types et modèles dans les tableaux
Page 1111 and 1112: Types et modèles Les galets de cam
Page 1113 and 1114: Types et modèles Raccords de grais
Page 1115 and 1116: Types et modèles Cages En fonction
Page 1117 and 1118: Types et modèles Dispositifs de re
Page 1119 and 1120: Caractéristiques des roulements Ga
Page 1121 and 1122: Charges Galets de came avec axe Sym
Page 1123 and 1124: Limites de vitesse Limites de temp
Page 1125 and 1126: Conception des éléments associés
Page 1127 and 1128: Montage 14 1123
Page 1129 and 1130: Système de désignation Groupe 1 G
Page 1131 and 1132: Diamètre Charges de base Limite Ch
Page 1133 and 1134: Diamètre Charges de base Limite Ch
Page 1135 and 1136: Désignation Charges de base Limite
Page 1137 and 1138: Désignation Charges de base Limite
Page 1139 and 1140: 3 r 4 d 1 NUTR .. A PWTR …2RS Dé
Page 1141 and 1142: 3 r 4 d 1 NUTR .. A PWTR …2RS Dé
Page 1143 and 1144: d 1 45° r NNTR ...2ZL Désignation
Page 1145 and 1146: B 2 M 1 KR .. B, taille ≥ 30 KRV
Page 1147 and 1148: d 1 B 3 B 3 d d 1 c d NUKR .. A (Le
Page 1149 and 1150: d 1 B 3 B 3 d d 1 c d NUKR .. A (Le
Page 1151: d 1 B 3 B 3 d d 1 c d NUKR .. A (Le
Page 1155: 15A Roulements capteurs Unités de
Page 1159 and 1160: Unités de codeurs de moteurs deux
Page 1161 and 1162: Unités de codeurs de moteurs Lubri
Page 1163 and 1164: 50 Unités de codeurs de moteurs Fi
Page 1165 and 1166: Unités de codeurs de moteurs Syst
Page 1167 and 1168: Autres roulements capteurs Autres r
Page 1169 and 1170: Autres roulements capteurs Roulemen
Page 1171: a r a +1 D 2 d b d a D a Diamètre
Page 1174 and 1175: 15B Roulements pour températures e
Page 1182 and 1183: 15B.1 Roulements rigides à billes
Page 1184 and 1185: 15B.1 Roulements rigides à billes
Page 1186 and 1187: 15B.2 Roulements Y pour températur
Page 1189 and 1190: 15C Roulements avec Solid Oil Carac
Page 1191 and 1192: Roulements et paliers complets avec
Page 1193: Système de désignation Limites de
Page 1196 and 1197: 15D Roulements SKF DryLube Roulemen
Page 1198 and 1199: 15D Roulements SKF DryLube Types et
Page 1200 and 1201: 15D Roulements SKF DryLube Caracté
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Page 1204 and 1205: 15D Roulements SKF DryLube Choix de
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15D Roulements SKF DryLube Limites
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15E Roulements INSOCOAT Types et mo
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Types et modèles Roulements INSOCO
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Caractéristiques des roulements Ca
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Système de désignation Fig. 2 Sys
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a r a D a d a 15E.1 Dimensions Cote
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a r b 15E.2 D a d a d b Dimensions
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a r b 1217 D a d a d b Dimensions C
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15F Roulements hybrides Types et mo
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15F Roulements hybrides Gamme La ga
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15F Roulements hybrides pour répon
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15F Roulements hybrides Caractéris
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15F Roulements hybrides Limites de
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15F.1 Roulements rigides à billes
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15G Roulements à revêtement NoWea
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Revêtement NoWear Les roulements
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Système de désignation Types et m
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15H Roulements à billes en polymè
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Page 1260 and 1261:
Page 1262 and 1263:
Page 1264 and 1265:
Page 1266 and 1267:
15H.1 Roulements rigides à billes
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15H.1 Roulements rigides à billes
Page 1270 and 1271:
15H.2 Butées à billes en polymèr
Page 1273 and 1274:
16 Accessoires pour roulements Manc
Page 1275 and 1276:
Manchons de serrage Fig. 2 Manchon
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Manchons de serrage Fig. 7 E (avec
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Manchons de démontage Manchons de
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Manchons de démontage Caractérist
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Écrous de serrage Fig. 14 Fig. 17
Page 1285 and 1286:
Écrous de serrage Écrous de serra
Page 1287 and 1288:
Écrous de serrage 1283 16
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Écrous de serrage avec un disposit
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Écrous de serrage Écrous de serra
Page 1293 and 1294:
Système de désignation Suffixe Ma
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Dimensions principales Masse Désig
Page 1297 and 1298:
Page 1299 and 1300:
Dimensions d’encombrement d 1 d d
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Dimensions d’encombrement d 1 d d
Page 1303 and 1304:
Page 1305 and 1306:
Page 1307 and 1308:
Page 1309 and 1310:
Dimensions d’encombrement Filetag
Page 1311 and 1312:
Page 1313 and 1314:
Page 1315 and 1316:
Page 1317 and 1318:
Page 1319 and 1320:
Page 1321 and 1322:
Dimensions Capacité de charge axia
Page 1323 and 1324:
Désignation Dimensions Masse d d 1
Page 1325 and 1326:
Dimensions G d 1 d 2 d 3 B B 5 B 3
Page 1327 and 1328:
1323 16.7
Page 1329 and 1330:
Désignations Dimensions Masse Étr
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Filets 1) Dimensions Masse Désigna
Page 1333 and 1334:
1329 16.9
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Désignation Dimensions Masse d d 1
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16.12 Écrous de serrage KMK avec d
Page 1339 and 1340:
Page 1341 and 1342:
Page 1343 and 1344:
Page 1345 and 1346:
1341 16.16
Page 1347 and 1348:
Index de texte A A écrous et dispo
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défaut d’alignement 1078, 1080-1
Page 1351 and 1352:
avec les roulements à billes à co
Page 1353 and 1354:
tableau des produits 1324-1325 exci
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système de tolérances 169-170 vit
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avec les manchons de démontage 127
Page 1359 and 1360:
fixation axiale 207 fixation radial
Page 1361 and 1362:
jeu interne 487, 489 limites de tem
Page 1363 and 1364:
modules codeurs de moteur 1152-1161
Page 1365 and 1366:
S S roulements à aiguilles 721 rou
Page 1367 and 1368:
VP076 431, 457 VQ015 603 VQ051 823
Page 1369 and 1370:
Désignation Produit Tableau des pr
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1375 Index Index
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