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SKF - Roulements

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Unités de codeurs de moteurs<br />

deux signaux († fig. 4, page 1153). Il est de 1 /4<br />

de la période, ou 90 degrés électriques. La valeur<br />

de cycle de service est l’état élevé du signal comparé<br />

à la période entière († fig. 4, page 1153).<br />

Elle représente 50 % de la valeur nominale.<br />

Alimentation<br />

Les unités de codeurs de moteurs <strong>SKF</strong> requièrent<br />

une alimentation régulée, qui peut aller de 5 à<br />

16 V CC. Pour les applications supérieures à 16<br />

volts, contactez le service Applications Techniques<br />

<strong>SKF</strong>.<br />

Résistances<br />

Des résistances « pull-up » doivent être placées<br />

entre l’alimentation et les conducteurs pour les<br />

signaux de sortie afin de limiter le courant de<br />

sortie à 20 mA. Les résistances « pull-up »<br />

recommandées sont indiquées dans le tableau 2.<br />

La résistance à la charge de l’application entre<br />

la ligne de terre et les conducteurs pour les<br />

signaux de sortie doit être au moins 10 fois<br />

Caractéristiques du signal de sortie<br />

Tableau 1<br />

supérieure à la résistance de la « pull-up ». Ceci<br />

permet aux signaux de sortie de rester lisibles.<br />

Détection du sens de rotation<br />

Un déphasage positif correspond au signal B<br />

montant avant le signal A et indique que la<br />

bague intérieure tourne dans le sens horaire,<br />

vu depuis le côté capteur.<br />

Compatibilité électromagnétique<br />

Les unités de codeurs de moteurs <strong>SKF</strong> peuvent<br />

être utilisées dans des systèmes fonctionnant<br />

dans des environnements électromagnétiques<br />

très difficiles, selon la description donnée dans<br />

la norme internationale CEI 61000-6-2.<br />

Filtrage haute performance<br />

Toutes les unités de codeurs de moteurs <strong>SKF</strong><br />

standard sont protégées avec un filtrage haute<br />

performance, qui leur permet de s’adapter à<br />

l’environnement électrique généralement trouvé<br />

dans les applications industrielles et automobiles.<br />

Sur les unités de codeurs de moteurs<br />

Résistances « pull-up » recommandées<br />

Tableau 2<br />

Type de signal<br />

Numérique carré<br />

Alimentation<br />

Résistance<br />

min.<br />

Puissance<br />

Nombre de signaux 2<br />

Déphasage 90°<br />

Cycle de service 50 % d’une période<br />

V CC W W<br />

5 270 0,25<br />

9 470 0,25<br />

12 680 0,25<br />

Fig. 7<br />

+ V<br />

Signal B<br />

Signal A<br />

0 V<br />

Résistance<br />

« pull-up »<br />

Résistance<br />

« pull-up »<br />

< 20 mA<br />

< 20 mA<br />

+ V<br />

Signal B<br />

Réception<br />

électronique<br />

Cellules à<br />

effet Hall<br />

Signal A<br />

0<br />

15A<br />

1155

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