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SKF - Roulements

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2 <strong>Roulements</strong> Y<br />

Durée de vie de la graisse pour roulements Y<br />

La durée de vie de la graisse pour les roulements<br />

Y doit être évaluée selon la procédure<br />

décrite dans cette section. Elle est présentée<br />

comme L 10 , c’est-à-dire la période à la fin de<br />

laquelle 90 % des roulements sont encore lubrifiés<br />

de manière fiable. La méthode permettant<br />

d’estimer les intervalles de relubrification est<br />

expliquée à la page 252, † Intervalles de relubrification.<br />

Pour en savoir plus, reportez-vous<br />

à Relubrification († page 434).<br />

La durée de vie de la graisse pour les roulements<br />

Y dépend de la température de fonctionnement<br />

et du coefficient de vitesse. Elle peut<br />

être obtenue d’après les diagrammes. Le<br />

diagramme 1 est valable pour les roulements Y<br />

remplis de graisse VT307 ou de graisse compatible<br />

alimentaire GFJ. Le diagramme 2 est<br />

valable pour les roulements Y éco-énergétiques<br />

<strong>SKF</strong>.<br />

La durée de vie de la graisse est valable dans<br />

les conditions de fonctionnement suivantes :<br />

• arbre horizontal<br />

• charges très légères à moyennes (P ≤ 0,05 C)<br />

• machine stationnaire<br />

• faible niveau de vibrations<br />

Si les conditions de fonctionnement sont différentes,<br />

la durée de la graisse obtenue dans les<br />

diagrammes doit être ajustée :<br />

• Pour les arbres verticaux, utilisez 50 % de la<br />

valeur du diagramme.<br />

• Pour des charges plus élevées (P > 0,05 C),<br />

utilisez le facteur de réduction indiqué dans<br />

le tableau 3.<br />

Les valeurs pour ajuster la durée de la graisse<br />

ne sont que des estimations. Les vibrations<br />

peuvent avoir des effets néfastes sur la durée de<br />

la graisse. Cette influence est difficile à quantifier<br />

mais devient notable avec la hausse des<br />

températures de fonctionnement. Pour en<br />

savoir plus, reportez-vous à Lubrification<br />

(† page 239) ou contactez le service Applications<br />

Techniques <strong>SKF</strong>.<br />

Diamètre moyen du roulement d m<br />

Taille du roulement 1)<br />

– mm<br />

03 28,5<br />

04 33,5<br />

05 39<br />

06 46<br />

07 53,5<br />

08 60<br />

09 65<br />

10 70<br />

11 77,5<br />

12 85<br />

13 92,5<br />

14 97,5<br />

15 102,5<br />

16 110<br />

17 117,5<br />

18 126<br />

20 141<br />

d m<br />

Tableau 2<br />

Diamètre moyen du roulement<br />

d m<br />

1) Par exemple : la dimension de roulement 06 comprend tous<br />

les roulements basés sur un roulement Y 206, comme<br />

YAR 206-101-2F, YAR 206-102-2F, YAR 206-2F,<br />

YAR 206-103-2F, YAR 206-104-2F<br />

Facteur de réduction de la durée de la graisse,<br />

en fonction de la charge<br />

Charge P<br />

≤ 0,05 C 1<br />

0,1 C 0,7<br />

Facteur de réduction<br />

Tableau 3<br />

0 125 C 0,5<br />

0,25 C 0,2<br />

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