SKF - Roulements

Vitesses
Génération de vibrations
à vitesses élevées
Lorsque les roulements fonctionnent à des
vitesses élevées, de hautes fréquences de rotation
excessive sont générées dans le roulement
et un bruit aigu peut apparaître. Ce qui est perçu
comme un « bruit de roulement » est en fait
l’effet audible des vibrations générées par le
roulement et transmises par l’intermédiaire de
la structure adjacente. La structure adjacente
contribue également à l’atténuation ou l’amplification
des caractéristiques sonores du montage.
Pour résoudre les problèmes de bruits dans des
applications de roulements à vitesses élevées, il
est utile de prendre en considération les aspect
supplémentaires suivants.
Excitation due à la variation du nombre
d’éléments roulants chargés
Lorsqu’une charge radiale est appliquée à un
roulement, le nombre d’éléments roulants supportant
la charge varie légèrement pendant le
fonctionnement, alternant entre 2–3–2–3. Ceci
génère un déplacement dans la direction de la
charge. Les vibrations qui résultent sont impossibles
à éviter, mais peuvent être réduites grâce
à l’application d’une précharge axiale pour charger
tous les éléments roulants. Toutefois, ceci
n’est pas possible pour les roulements à rouleaux
cylindriques, à aiguilles et à rouleaux
toroïdaux CARB et n’est pas recommandé pour
les roulements à deux rangées.
problèmes de bruits des roulements dans une
application.
Influence du roulement sur le niveau
de vibrations de l’application
Dans de nombreuses applications, la rigidité du
roulement est du même ordre que celle de la
structure adjacente. Ceci permet de réduire les
vibrations dans une application en remplaçant
le roulement ou en réglant la précharge ou le jeu
dans le montage de roulements. Les vibrations
peuvent être réduites de trois manières :
• Élimination des vibrations d’excitation critiques
de l’application.
• Minimisation des vibrations d’excitation critiques
entre le composant excitant et les
composants de résonance.
• Modification de la rigidité de la structure pour
changer la fréquence critique.
Précision des éléments associés
Dans le cas d’un ajustement serré, la bague du
roulement prend la forme de la portée de l’arbre
ou du logement dans le palier. Des déviations de
forme peuvent être sources de vibrations lors du
fonctionnement. Il est donc important d’usiner
les portées et logements selon les tolérances
requises († Tolérances pour le faux-rond radial
total, page 200).
La présence de dommages locaux ou d’indentations
sur les pistes causés par des polluants
solides réduit également la précision de la
microgéométrie des pistes et augmente les
vibrations dans le roulement. Un haut degré de
propreté du lubrifiant et une protection contre
les polluants solides peuvent aider à réduire les
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