SKF - Roulements

Notions spécifiques sur les roulements
Caoutchouc acrylonitrile-butadiène hydrogéné
Le caoutchouc acrylonitrile-butadiène hydrogéné
(HNBR) présente de meilleures propriétés
d’usure que le NBR et les joints fabriqués dans
ce matériau offrent donc une durée de service
supérieure. Le HNBR est également plus résistant
à la chaleur, au vieillissement et au durcissement
en cas d’exposition à l’huile chaude ou
l’ozone.
La limite de température de fonctionnement
supérieure est 150 °C et donc considérablement
plus élevée que celle du NBR.
Élastomère fluorocarboné
Les élastomères flurocarbonés (FKM) se caractérisent
par leur haute résistance thermique et
chimique. Leur résistance au vieillissement et à
l’ozone est très bonne et leur perméabilité aux
gaz est minime. Ils possèdent des caractéristiques
de résistance à l’usure exceptionnelles,
même dans les environnements difficiles, et
peuvent supporter des températures de fonctionnement
allant jusqu’à 200 °C. Les joints
fabriqués dans ce matériau peuvent tolérer
le fonctionnement à sec de la lèvre pendant
de brèves périodes.
Le FKM résiste également aux huiles et aux
fluides hydrauliques, aux carburants et aux
lubrifiants, aux acides minéraux et aux hydrocarbures
aliphatiques et aromatiques qui
entraînent la défaillance des joints fabriqués en
d’autres matériaux. Le FKM ne doit pas être utilisé
en présence d’esters, d’éthers, de cétones,
de certains amines et d’hydrofluorures anhydres
chauds.
Les joints en FKM exposés à une flamme
ouverte ou à des températures supérieures à
300 °C sont dangereux pour la santé et pour
l’environnement ! Ils restent dangereux même
lorsqu’ils ont refroidi. Lisez et respectez les
consignes de sécurité († ATTENTION).
Attention
Consignes de sécurité pour l’élastomère
fluorocarboné et le polytétrafluoréthylène
L’élastomère fluorocarboné (FKM) et le
polytétrafluoréthylène (PTFE) sont très
stables et sans danger dans des conditions
de fonctionnement normales jusqu’à
200 °C. Toutefois, si ils sont exposés à
des températures extrêmes supérieures
à 300 °C, par exemple un incendie ou la
flamme ouverte d’un chalumeau de coupe,
le FKM et le PTFE émettent des fumées
toxiques. Ces fumées peuvent être nocives
en cas d’inhalation ou de contact avec les
yeux. En outre, une fois que les joints ont
été chauffés à de telles températures, ils
restent dangereux à manipuler même
lorsqu’ils ont refroidi. Ils ne doivent donc
jamais entrer en contact avec la peau. Si
vous devez manipuler des roulements avec
des joints ayant été soumis à des températures
élevées, par ex. lors du démontage
du roulement, respectez les consignes de
sécurité suivantes :
• Portez toujours des gants et des lunettes
de protection ainsi qu’un appareil respiratoire
approprié.
• Placez les restes de joints dans un récipient
en plastique hermétique marqué
d’un symbole « Matériau corrosif ».
• Suivez les consignes de sécurité présentées
dans la fiche de données de sécurité
du matériau (FDS) appropriée.
En cas de contact accidentel avec les joints,
lavez-vous soigneusement les mains au
savon et à l’eau et rincez-vous les yeux avec
d’abondantes quantités d’eau. Consultez
immédiatement un médecin. En cas d’inhalation
de fumées, consultez immédiatement
un médecin.
L’utilisateur est responsable de l’utilisation
correcte du produit pendant sa durée de
service et de sa mise au rebut appropriée.
SKF n’assume aucune responsabilité pour
la manipulation incorrecte du FKM ou PTFE
ni pour toute blessure résultant de leur
utilisation.
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