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SKF - Roulements

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système de tolérances 169–170<br />

vitesse de référence 118<br />

isolation<br />

avec des roulements à billes en polymère 1248<br />

avec les roulements INSOCOAT 1206<br />

dans les roulements hybrides 1220, 1226<br />

ISR 721<br />

J<br />

J<br />

roulements à billes à contact oblique 480, 504<br />

roulements à rotule sur rouleaux 902<br />

roulements à rouleaux coniques 822<br />

roulements à rouleaux cylindriques 582, 602<br />

JA<br />

roulements à rotule sur rouleaux 902<br />

roulements à rouleaux cylindriques 602<br />

jauges d’alésage 273<br />

JB 582, 602<br />

jet d’huile 264<br />

fréquence des vidanges 267<br />

pertes par brassage d’huile 112<br />

jeu † jeu interne<br />

jeu axial 1086<br />

jeu axial 1121<br />

jeu axial 206<br />

jeu axial interne 149–150<br />

valeurs pour les roulements à billes à contact oblique 488–490<br />

valeurs pour les roulements à rouleaux coniques 810<br />

valeurs pour les roulements à rouleaux cylindriques 591–592<br />

jeu de fonctionnement 149–150, 212<br />

jeu de fonctionnement négatif † précharge<br />

jeu initial 149<br />

jeu interne 149–150<br />

effet sur le moment de frottement 113<br />

facteurs à prendre en compte lors de la sélection<br />

des ajustements 167<br />

par rapport à la précharge 212–213<br />

sélection 212–225<br />

jeu normal 150<br />

valeurs pour les roulements à billes à contact oblique 489–490<br />

valeurs pour les roulements à rotule sur rouleaux 892–893<br />

valeurs pour les roulements à rouleaux toroïdaux CARB 966–967<br />

valeurs pour les roulements rigides à billes 314–315<br />

jeu radial interne 149–150<br />

valeurs des roulements pour températures extrêmes 1174<br />

valeurs pour les roulements à aiguilles 710<br />

valeurs pour les roulements à billes en polymère 1253<br />

valeurs pour les roulements à rotule sur billes 543<br />

valeurs pour les roulements à rotule sur rouleaux 892–893<br />

valeurs pour les roulements à rouleaux cylindriques 590<br />

valeurs pour les roulements à rouleaux toroïdaux CARB 966–967<br />

valeurs pour les roulements rigides à billes 314–315<br />

joint à cinq lèvres 430, 435<br />

joints à chicane 228, 232<br />

joints à faible frottement 300, 302<br />

joints frottants 228–230, 234–236<br />

joints à passage étroit 228, 231<br />

joints articulés 1165<br />

joints axiaux à collier 235<br />

joints compatibles alimentaires 424<br />

joints dynamiques 226<br />

joints en acier inoxydable 424, 429<br />

joints externes 231–236<br />

joints feutres 236<br />

joints intégrés 58–59, 229–230<br />

joints mécaniques 234–235<br />

joints radiaux pour arbre 24, 226–227, 234<br />

joints non frottants 228, 231–233<br />

joints <strong>SKF</strong> WAVE 230, 304<br />

joints statiques 226<br />

joints V-ring 235<br />

joints WAVE † joints <strong>SKF</strong> WAVE<br />

K<br />

K<br />

butées à rouleaux cylindriques 1039, 1042, 1047<br />

roulements à billes en polymère 1260<br />

roulements à rotule sur rouleaux 882, 902<br />

roulements à rouleaux cylindriques 573, 602<br />

roulements à rouleaux toroïdaux CARB 960, 978<br />

roulements Y 457<br />

K30<br />

roulements à rotule sur rouleaux 882, 902<br />

roulements à rouleaux toroïdaux CARB 960, 978<br />

kits de roulements 547<br />

L<br />

L<br />

écrous et dispositifs de blocage 1289<br />

manchons 1273, 1289<br />

roulements à billes en polymère 1260<br />

roulements à rouleaux cylindriques 602<br />

L4B 575, 603<br />

L5B 603<br />

L5DA 1242, 1244, 1245<br />

L7B 603<br />

L7DA 1242, 1244, 1245<br />

la rigidité<br />

des roulements à rouleaux par rapport aux roulements à billes 54<br />

des roulements hybrides 1220<br />

effet de la précharge 217, 219, 225<br />

effet d’un ajustement libre 167<br />

facteurs à prendre en compte lors de la sélection des roulements 54<br />

la température de fonctionnement<br />

effet du volume de graisse 242<br />

effet sur la durée de vie des roulements 82<br />

effet sur la viscosité 71<br />

effet sur les intervalles de relubrification 252–253<br />

laiton<br />

dans les roulements à billes en polymère 1251, 1260<br />

propriétés des matériaux 152–153<br />

types de cages 37–38<br />

lames d’épaisseur 280<br />

laminoirs<br />

ajustements et classes de tolérances 172–173<br />

durée indicative 83<br />

et les roulements à rouleaux cylindriques 569<br />

largeur 40<br />

définitions des tolérances 135<br />

lavage 248<br />

nouveaux roulements 272–273<br />

roulements avec dispositif d’étanchéité 58, 273<br />

le défaut d’alignement<br />

effet sur le moment de frottement 113<br />

facteurs à prendre en compte lors de la sélection des roulements 52<br />

le fonctionnement silencieux<br />

facteurs à prendre en compte lors de la sélection des roulements 54<br />

roulements à billes en polymère 1248<br />

roulements hybrides 1227<br />

roulements rigides à billes silencieux <strong>SKF</strong> 309<br />

les mouvements oscillants<br />

conditions de charge 165<br />

en utilisant la charge statique de base 64, 70, 87<br />

et roulements à revêtement NoWear 1245<br />

et roulements avec Solid Oil 1186<br />

et roulements hybrides 1220<br />

et roulements <strong>SKF</strong> DryLube 1192, 1200<br />

exigences de vitesse 127<br />

solutions d’étanchéité 226<br />

les niveaux de pollution<br />

pour la lubrification à la graisse 74, 76<br />

pour la lubrification à l’huile 74, 77<br />

LHT23 304–305, 321<br />

limite de fatigue 64–65<br />

Remarque : Les préfixes et les suffixes de désignation sont affichés en gras.<br />

1351<br />

Index

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