SKF - Roulements

Montage
Montage
La méthode (mécanique, hydraulique ou thermique)
utilisée pour monter un roulement
dépend du type et de la dimension du roulement.
Dans ce chapitre, les dimensions de
roulement sont classées comme suit :
• petites † d ≤ 80 mm
• moyennes † 80 mm < d < 200 mm
• grandes † d ≥ 200 mm
Il faut absolument éviter tout choc direct sur les
bagues du roulement, les cages, les éléments
roulants ou les joints, et l’effort de montage ne
doit en aucun cas être transmis par les éléments
roulants.
En cas d’ajustement serré, les surfaces de
contact doivent être recouvertes d’une mince
couche d’huile de faible viscosité. En cas d’ajustement
libre, les surfaces de contact doivent
être recouvertes de pâte anti-fretting SKF.
Les coups doivent être appliqués tout autour de
la bague pour éviter que le roulement ne s’engage
de travers. L’utilisation d’un outil de montage
de roulements († fig. 5) ou d’une douille
de frappe († fig. 6) plutôt que d’un manchon
permet d’exercer une force de montage bien
centrée.
Pour monter un grand nombre de roulements,
on utilise en général une presse.
Lorsqu’un roulement doit être mis en place
simultanément sur l’arbre et dans le palier,
il convient de répartir équitablement la force
de montage sur les deux bagues, les surfaces
de contact de l’outil de montage étant situées
dans un même plan. Il est préférable d’utiliser
une douille de frappe SKF pour le montage
(† fig. 5).
Montage des roulements à alésage
cylindrique
Généralement, dans le cas des roulements non
séparables, on monte d’abord la bague dont
l’ajustement est le plus serré.
Montage à froid
Si l’ajustement n’est pas trop serré, les petits
roulements peuvent être enfoncés à l’aide de
légers coups de marteau ou maillet sur un manchon
placé contre la face latérale de la bague.
Fig. 5 Fig. 6
H
275