SKF - Roulements

Manchons de serrage
Fig. 7
E (avec un écrou KMFE)
E (avec un écrou HME)
L
TL
Modèles pour roulements à rouleaux
toroïdaux CARB
Des ensembles de manchons de serrage modifiés
portant les suffixes de désignation E, L et TL
(† fig. 7) sont généralement disponibles pour
les roulements CARB afin d’empêcher le dispositif
de blocage d’interférer avec la cage :
• Manchons avec suffixe de désignation E
––
L’écrou de serrage KM et la rondelle-frein
MB standard sont remplacés par un écrou
KMFE.
––
L’écrou de serrage HM 30 ou HM 31 standard
est remplacé par un écrou HME.
• Manchons avec suffixe de désignation L
L’écrou de serrage KM et la rondelle-frein MB
standard sont remplacés par un écrou KML et
une rondelle MBL car ces deux composants
présentent une hauteur de section inférieure.
• Manchons avec suffixe de désignation TL
L’écrou de serrage HM .. T et la rondelle-frein
MB standard sont remplacés par un écrou
HM 30 et un étrier-frein MS 30 car ces deux
composants présentent une hauteur de section
inférieure.
Modèle pour roulements étanches
Des ensembles de manchons de serrage modifiés
portant des suffixes de désignation E, EL,
EH, L et TL sont généralement disponibles pour
les roulements à rotule sur rouleaux étanches et
les roulements à rotule sur billes étanches afin
d’empêcher le dispositif de blocage d’interférer
avec le joint († fig. 7 pour les suffixes de désignation
E, L et TL). Les ensembles de manchons
de serrage modifiés portant un suffixe de désignation
EL ou EH utilisent soit un écrou de serrage
KMFE .. L, qui présente un diamètre d’appui
inférieur à celui de l’écrou de serrage KMFE
standard († fig. 8), soit un écrou KMFE .. H
(† fig. 8), dont le diamètre d’appui est supérieur
à celui de l’écrou KMFE standard.
Fig. 8
Lors de l’utilisation de roulements CARB sur
manchon de serrage, vérifiez que l’espace entre
le dispositif de blocage et le roulement est suffisamment
large pour supporter le déplacement
axial († Déplacement axial, page 968).
EL
EH
1273
16