Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета, № 1, 2007 Рис. 1. Схема устройства освещения компаратора ИЗА-2 предела текучести испытываемого материала [2]. По литературным данным, предел текучести материала 01570 составляет 30 кг/мм 2 . Изготовленные образцы Одинга после отжига и удаления перемычки имели прорезь шириной 3,1 ± 0,1 мм. При определении условного предела релаксации напряжений были выбраны четыре уровня начальных напряжений в образцах – 22,5; 19,55; 18 и 15 кг/мм 2 . Учитывая величину прорези, для создания таких напряжений необходимо иметь σ = а ⋅ Е т ⋅ ∆, (1) где а = 0,000583 мм -1 , Е т = 7200кгс/мм 2 , ∆ - толщина клина, и использовать клинья соответственно толщиной 8,46 мм; 7,746 мм; 7,388 мм и 6,674 мм. Клинья изготавливались из закаленной стали У8. Для каждого размера клина для повышения точности задания начальных напряжений испытания проводились на трех образцах. 3. Методика проведения испытаний. Для определения величины релаксированных напряжений замерялись расстояния между отпечатками до установки клина, после установки клина и его удаления через 1, 3, 6, 10 и 20 суток. По изменению расстояний между отпечатками определяли величину релаксированных напряжений σ р в кольцевых образцах со вставленными клиньями по формуле σ р = А ⋅ Е ⋅ ∆ l , (2) где А = 0,000583 мм -1 ; Е = 7200 кгс/мм 2 ; ∆ l – изменение расстояния между метками на образце. По полученным значениям релаксированных напряжений рассчитывали значения остаточных напряжений в образцах со вставленными клиньями σ, которые аппроксимировались уравнением вида σ = А ⋅ exp (-b ⋅ τ) + C, (3) где А – постоянный коэффициент; b - постоянный коэффициент показателя; τ - время, сутки; С – значение асимптоты функции, имеющей смысл условного предела релаксации. Величина С рассчитывалась по уравнению С = (σ 1 ⋅ σ 20 - σ s2 ) / (σ 1 + σ 20 - 2σ s ), (4) где σ 1 и σ 20 – напряжения, действующие в образцах в начальный момент и через 20 суток при вставленном клине, соответственно; σ s – напряжения, действующие в образце через 10 суток. Затем по уравнению (3) рассчитывались напряжения, действующие в образцах со вставленными клиньями, через 1, 3, 6, 10 и 20 суток , строился график зависимости 224
Технические науки напряжения σ от времени выдержки и сравнивались расчетные значения напряжений с экспериментальными. 4. Результаты исследований. В таблице 1 представлены результаты замеров расстояний между метками на образцах Одинга из сплава 01570 в исходном состоянии и через 1, 3, 6, 10 и 20 суток. Из приведенных данных видно, что с увеличением времени выдержки расстояние между метками увеличивается, что указывает на протекание процессов релаксации напряжений. Таблица 1. Расстояние между метками на образцах Одинга № образц а Величина клина, мм Начальное расстояние, мм Время выдержки, сутки 1 3 6 10 20 1 13,3471 13,3481 13,3489 13,3505 13,3651 13,3822 5 6,70 13,4077 13,4134 13,4170 13,4219 13,4385 13,4576 12 13,3298 13,3428 13,3458 13,3554 13,3527 13,4361 2 13,4027 13,4120 13,4244 13,4235 13,4540 13,4605 4 7,40 13,4001 13,4043 13,4158 13,4476 13,4538 13,5370 10 13,3350 13,3568 13,3629 13,3650 13,3741 13,4002 7 13,3024 13,3337 13,3619 13,3957 13,4086 13,4168 8 7,80 13,4239 13,4411 13,5114 13,5537 13,5548 13,5576 11 13,4481 13,4609 13,5114 13,5276 13,5296 13,5333 3 13,5227 13,5775 13,6320 13,6857 13,6952 13,7036 6 8,45 13,3969 13,4836 13,5373 13,5636 13,6205 13,6359 9 13,4280 13,5765 13,6248 13,6995 13,7027 13,7125 В таблице 2 представлены напряжения в образцах Одинга с клиньями через 1, 3, 6, 10 и 20 суток, рассчитанные по уравнению σ = σ н - σ р , (5) где σ н – напряжение, создаваемое в начальный момент клином. В таблице приведены средние значения напряжений для каждого клина. Для нахождения условного предела релаксации по уравнению (3) использовались данные таблицы 2 для клина толщиной 6,7 мм. Это объясняется тем, что уровень напряжений в этом случае наиболее низкий и, по нашему мнению, ближе всего к условному пределу релаксации. Задавать более низкий уровень напряжений не представлялось возможным, так как получаемые в этом случае деформации не могли быть замерены с требуемой точностью на имеющемся оборудовании. Таблица 2. Напряжение в образцах после различного времени выдержки Толщина клина, мм Начальное Напряжение в образцах после выдержки, кгс/мм 2 напряжение, Время выдержки, сутки кгс/мм 2 1 3 6 10 20 6,70 15,0 14,9723 14,9618 14,9393 14,8997 14,8003 7,40 18,0 17,9500 17,9089 17,8627 17,7985 17,6365 7,80 19,5 19,4102 19,2060 19,0769 19,0542 19,0340 8,45 22,5 22,0941 21,8754 21,6588 21,5614 21,5144 225
- Page 1 and 2:
ВЕСТНИК САМАРСКОГО
- Page 3 and 4:
СОДЕРЖАНИЕ АВИАЦИО
- Page 5 and 6:
ФИЗИКО-МАТЕМАТИЧЕС
- Page 7 and 8:
TECHNICAL SCIENCES DEVELOPING THE B
- Page 9 and 10:
Авиационная и раке
- Page 11 and 12:
Авиационная и раке
- Page 13 and 14:
Авиационная и раке
- Page 15 and 16:
Авиационная и раке
- Page 17 and 18:
Авиационная и раке
- Page 19 and 20:
Авиационная и раке
- Page 21 and 22:
Авиационная и раке
- Page 23 and 24:
Авиационная и раке
- Page 25 and 26:
Авиационная и раке
- Page 27 and 28:
Авиационная и раке
- Page 29 and 30:
Авиационная и раке
- Page 31 and 32:
Авиационная и раке
- Page 33 and 34:
щихся в диапазонах
- Page 35 and 36:
Авиационная и раке
- Page 37 and 38:
Авиационная и раке
- Page 39 and 40:
Авиационная и раке
- Page 41 and 42:
Авиационная и раке
- Page 43 and 44:
Авиационная и раке
- Page 45 and 46:
Авиационная и раке
- Page 47 and 48:
Авиационная и раке
- Page 49 and 50:
Авиационная и раке
- Page 51 and 52:
ющих центров в плос
- Page 53 and 54:
Авиационная и раке
- Page 55 and 56:
Авиационная и раке
- Page 57 and 58:
Авиационная и раке
- Page 59 and 60:
Авиационная и раке
- Page 61 and 62:
Авиационная и раке
- Page 63 and 64:
Авиационная и раке
- Page 65 and 66:
Авиационная и раке
- Page 67 and 68:
Авиационная и раке
- Page 69 and 70:
Авиационная и раке
- Page 71 and 72:
Авиационная и раке
- Page 73 and 74:
Авиационная и раке
- Page 75 and 76:
Таблица 1 Авиационн
- Page 77 and 78:
Авиационная и раке
- Page 79 and 80:
Авиационная и раке
- Page 81 and 82:
Авиационная и раке
- Page 83 and 84:
Авиационная и раке
- Page 85 and 86:
Авиационная и раке
- Page 87 and 88:
Авиационная и раке
- Page 89 and 90:
Авиационная и раке
- Page 91 and 92:
Авиационная и раке
- Page 93 and 94:
Авиационная и раке
- Page 95 and 96:
Авиационная и раке
- Page 97 and 98:
Авиационная и раке
- Page 99 and 100:
Авиационная и раке
- Page 101 and 102:
Авиационная и раке
- Page 103 and 104:
Авиационная и раке
- Page 105 and 106:
Авиационная и раке
- Page 107 and 108:
Авиационная и раке
- Page 109 and 110:
связями ( l вх (а)= l в
- Page 111 and 112:
Авиационная и раке
- Page 113 and 114:
Авиационная и раке
- Page 115 and 116:
Авиационная и раке
- Page 117 and 118:
Авиационная и раке
- Page 119 and 120:
Авиационная и раке
- Page 121 and 122:
Авиационная и раке
- Page 123 and 124:
Авиационная и раке
- Page 125 and 126:
Авиационная и раке
- Page 127 and 128:
Авиационная и раке
- Page 129 and 130:
Авиационная и раке
- Page 131 and 132:
Технические науки
- Page 133 and 134:
Технические науки
- Page 135 and 136:
Технические науки
- Page 137 and 138:
Технические науки
- Page 139 and 140:
Технические науки
- Page 141 and 142:
Технические науки
- Page 143 and 144:
Технические науки
- Page 145 and 146:
Технические науки
- Page 147 and 148:
Технические науки M
- Page 149 and 150:
Технические науки 3
- Page 151 and 152:
′′′ Технические н
- Page 153 and 154:
Технические науки
- Page 155 and 156:
Технические науки (
- Page 157 and 158:
Технические науки 1
- Page 159 and 160:
Технические науки
- Page 161 and 162:
Технические науки
- Page 163 and 164:
малом объеме. Систе
- Page 165 and 166:
Технические науки 5
- Page 167 and 168:
Технические науки =
- Page 169 and 170:
Технические науки 0
- Page 171 and 172:
Технические науки 1
- Page 173 and 174: Технические науки
- Page 175 and 176: Технические науки d
- Page 177 and 178: Технические науки
- Page 179 and 180: Технические науки
- Page 181 and 182: Технические науки A
- Page 183 and 184: Технические науки
- Page 185 and 186: Технические науки E
- Page 187 and 188: Технические науки
- Page 189 and 190: Технические науки
- Page 191 and 192: Технические науки
- Page 193 and 194: Таблица 1. Основные
- Page 195 and 196: Технические науки
- Page 197 and 198: Технические науки
- Page 199 and 200: Технические науки
- Page 201 and 202: Технические науки
- Page 203 and 204: Технические науки
- Page 205 and 206: Технические науки
- Page 207 and 208: Технические науки
- Page 209 and 210: Технические науки 5
- Page 211 and 212: Технические науки
- Page 213 and 214: Технические науки
- Page 215 and 216: Технические науки
- Page 217 and 218: Технические науки
- Page 219 and 220: Технические науки
- Page 221 and 222: ЭХО с периодическо
- Page 223: Технические науки
- Page 227 and 228: Технические науки
- Page 229 and 230: Физико-математичес
- Page 231 and 232: Физико-математичес
- Page 233 and 234: [ ] [ ] = y ( ξ ) Y , j ,k = 1 , 2
- Page 235 and 236: Физико-математичес
- Page 237 and 238: Кибернетика и инфо
- Page 239 and 240: Кибернетика и инфо
- Page 241 and 242: Кибернетика и инфо
- Page 243 and 244: Кибернетика и инфо
- Page 245 and 246: Кибернетика и инфо
- Page 247 and 248: Кибернетика и инфо
- Page 249 and 250: Кибернетика и инфо
- Page 251 and 252: стояний) традицион
- Page 253 and 254: Кибернетика и инфо
- Page 255 and 256: Пуск Кибернетика и
- Page 257 and 258: Кибернетика и инфо
- Page 259 and 260: Кибернетика и инфо