Gjestebok.pdf3.96 MB - Mysuseter Vel

Vinterperler versus sommerbiler.
Er perlen borte om sommeren når du parkerer bilen din ved hytta?
#1 258 | 4/11/2012, 11:31, GMT +1 | Sidsel Bjørneby sid*e*.*j*r*e*y@********.com
Fint at diskusjonen kan spores mot hva slags naturopplevelser flest mulig kan ha på
Mysusæter og i Rondane forøvrig, ikke bare om rettigheter til å ha bilen i hytteveggen.
Rondane er en perle som noen må ta vare på, og Miljøvernmyndighetene tar heldigvis
denne jobben for oss.
#1 257 | 4/11/2012, 00:43, GMT +1 | H Toftdahl ham*t*@********.no
Jaja - nå er det uansett nødvendig med to nye traseer. Det er behov for en barnevennlig
skiløype i flatt lende uten motorisert kjøretøy i umiddelbar nærhet (for å unngå
trafikkulykker). Turene til Peer Gynthytta og lille Trekanten er familieturene over alle. Som
barna elsker å gå. Lettgått, vakkert og strålende vertskap + fjellets beste vafler inne på
steinhytta.
Dessuten er det behov for en egen skutertrasee slik at alle de som ikke har inngangsdør
tett på Ulvangveien skal få komme fram til hyttene sine.
Med miljø mente vel debattantene den gang "kulturlandskap" og ikke miljø i ordet vanlige
forstand.
#1 256 | 3/11/2012, 08:32, GMT +1 | Kåre B Hansen kb.*a*s@********.no
Reguleringsplan for Mysusæter sentrum.
Reguleringsplanen for Mysusæter sentrum som omfattet Skjenasætra og Harald Jakhelens
eiendom ble vedtatt for mange år siden før nåværende ordfører hadde tatt over som
ordfører i Sel kommune.
Reguleringsplanen som omfattet område langs fremre del av Ulvangvegen ble fremmet av
Arne Jørgen Rønningen og Harald Jakhelen.
Solveig Rindhølen AP var leder og Kåre B. Hansen H var nestleder i Plan og
utviklingsutvalget den gangen.
Alle var enige om at her skulle det legges til rett for høystandard hytter med helårsvei,
vann og avløp. Eiendommen til Rønningen og Jakhelen ble godkjent med egen atkomstvei
fra pensjonat langs gjerde mot Loftsgård, Skjena og Holesætra nesten parallelt med
Ulvangvegen.
Senere kom det en egen søknad fra Arne Jørgen Rønningen om tillatelse til å bruke
Ulvangvegen som atkomstvei til sitt hyttefelt. Jeg tror at alle var enige om at å bygge ny
atkomstvei til Rønningen og Jakhelens hyttefelt nesten parallelt med Ulvangvegen svært
nær de gamle setrene ikke var noe godt miljøtiltak. Derfor ble første del av Ulvangvegen
omregulert og godkjent for brøyting og den godkjente vei ved setrene tatt ut av planen.
Jeg antar at daværende styre for Ulvangvegen og Arne Jørgen Rønningen som grunneier var
enige om dette tiltaket.
Intensjonen med å bruke Ulvangvegen som allerede lå der var for å spare naturen og
miljøet for unødvendige natur inngrep med mange veier. Dette var fylkesmannen i Oppland
enige i og planen ble tilslutt vedtatt av Sel Kommunestyre.
Dette er et kort resyme av saken slik jeg husker den, alt kan etterprøves med
dokumentasjon fra kommunens arkiv.
users4.smartgb.com/g/g.php?a=s&i=g43-00346-07&m=all&p=1
2/329