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11 Relatório - ANA Routelab - ANA Aeroportos de Portugal

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.<strong>11</strong> Relatório& Contas2. SÍNTESE DO DESEMPENHOO exercício <strong>de</strong> 20<strong>11</strong> encerrou com um Resultado Líquido positivo <strong>de</strong> 5.603 mil Euros e um ResultadoOperacional <strong>de</strong> 5.450 mil Euros.No passado recente, os Resultados Líquidos e os Operacionais, apresentavam, em condições normais,<strong>de</strong>sempenhos negativos.A alteração ocorrida é consequência direta da adoção da interpretação IFRIC 12 em 2010 e, ainda, pelaconsi<strong>de</strong>ração da extensão do Contrato <strong>de</strong> Concessão (por mais 20 anos).Embora com um ligeiro crescimento da ativida<strong>de</strong> em 20<strong>11</strong>, recorda-se que, tais Resultados são obtidosem contexto económico-financeiro extremamente difícil, resultam, da alteração <strong>de</strong> um certo paradigmado tráfego (forte contração das rotas com o Continente, principal mercado), da manutenção das tarifasaeroportuárias, inalteradas <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 2005, e da continuação <strong>de</strong> medidas <strong>de</strong> gestão atinentes à contenção <strong>de</strong>custos.A nível da ativida<strong>de</strong>, o acréscimo <strong>de</strong> 3,5% no tráfego <strong>de</strong> Passageiros e um <strong>de</strong>créscimo <strong>de</strong> (3,6%) nosMovimentos, induziram que os Proveitos Aviação se mantiveram ligeiramente acima do ano anterior 0,5%.A liberalização da rota entre o Continente e a Região Autónoma da Ma<strong>de</strong>ira que, no passado recente, haviapossibilitado um incremento significativo <strong>de</strong> tráfego nesta rota em 2009 e 2010, foi, todavia, insuficientepara compensar as perdas nos principais mercados <strong>de</strong> captação turística (Reino Unido e Alemanha).Porém, em 20<strong>11</strong> não só as rotas com o Continente apresentaram significativas reduções do tráfego como,igualmente, se registaram diminuições nos mercados da Dinamarca e Venezuela.Pela positiva, merecem <strong>de</strong>staque, o crescimento do tráfego nos mercados do Reino Unido, França, Holandae Espanha.A nível das companhias aéreas, o Grupo SATA registou uma quebra muito assinalável, com cerca <strong>de</strong> menos67.000 passageiros transportados, enquanto que companhias como a EasyJet, Thomsonfly e TransaviaFrance, transportaram, no conjunto, mais cerca <strong>de</strong> 67.000 passageiros.Assim, a evolução da ativida<strong>de</strong> aviação caracteriza-se, em termos gerais:a) Os Passageiros aumentaram 3,5% em termos globais, sendo que, os acréscimos por aeroporto, foram:3,5% no Aeroporto da Ma<strong>de</strong>ira e 3,1% no Aeroporto <strong>de</strong> Porto Santo.b) O Movimento <strong>de</strong> Aeronaves, teve um ligeiro <strong>de</strong>créscimo <strong>de</strong> (3,6%), distribuído pelo Aeroporto daMa<strong>de</strong>ira com (3,4%) e no Aeroporto <strong>de</strong> Porto Santo com (5,2%), face ao ano anterior.c) A Carga Operada teve um <strong>de</strong>créscimo <strong>de</strong> (16,6%) nos <strong>Aeroportos</strong> da RAM: diminuiu (16,1%) noAeroporto da Ma<strong>de</strong>ira e (33,3%) no Aeroporto <strong>de</strong> Porto Santo. Também a situação do Correio teve56

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