miolo sho2009_indices v8 - Departamento de Produção e Sistemas ...

Quadro 5 – Tabela Final de Avaliação de RiscosDescrição dos riscos CAR Custo Descrição das medidas de controloEspecificar os riscos 1 5 Especificar as medidas de controloSho2009Especificar os riscos 2 4 Especificar as medidas de controloEspecificar os riscos 3 3 Especificar as medidas de controloEspecificar os riscos 5 1 Especificar as medidas de controloColóquio internacional sobre segurança e higiene ocupacionaisFERRAMENTA DE APOIOA metodologia apresentada é aplicada na prática com o recurso a uma aplicação simpleselaborada numa folha de cálculo, onde o técnico coloca a identificação do local, o número depessoas que habitualmente nele trabalham, o tipo de trabalho, os perigos identificados, osriscos associados e os valores para a Probabilidade e Gravidade, sendo o CAR obtidoautomaticamente pela aplicação após a introdução destes dois últimos parâmetros.O técnico que efectua a avaliação de riscos deve ainda preencher as células relativas àsmedidas de controlo propostas e aos correspondentes custos estimados. No final, as folhas sãodadas a conhecer a todos os elementos da área de trabalho respectiva, depois de assinadaspelo autor da avaliação, pelo técnico dos serviços de Prevenção e pelo responsável da área. Aaplicação em local visível é o passo seguinte, servindo para ir relembrando os trabalhadoresdos perigos e riscos associados com que se podem deparar, além de chamar a atenção sobreos mesmos a eventuais visitantes.Este processo não é, como já foi referido, estático. Carece de avaliações sucessivas,dependendo das alterações surgidas nos locais de trabalho, seja ao nível do quantitativo depessoal, seja no tipo de pessoas que frequentam os locais, seja relativo a alterações nasinfra-estruturas, novos equipamentos, etc..CONCLUSÕESA metodologia explanada não é, como sabido, única, nem a melhor. Nem tão-pouco é original.Resulta, isso sim, de uma simbiose e aplicação de outras metodologias quantitativas. A suasimplicidade de aplicação e a clareza com que os dados extraídos da mesma sãoapresentados são um óptimo auxiliar no processo de Gestão do Risco levado a cabo na FA. Éainda um processo embrionário, recente, que começa a ser implementado pelas estruturas dePrevenção de Acidentes de todas as Unidades/Órgãos da FA. Além disso, devido à suaversatilidade, é utilizada também como ferramenta de apoio nas auditorias realizadas a todasas Unidades por parte da IGFA, sendo utilizada a matriz para categorização das anomaliasdetectadas e o subsequente processo para ajuda na tomada de decisão sobre aimplementação de medidas de controlo das referidas anomalias. No fundo, é um processo degestão de risco, embora com contornos menos bem delineados que uma avaliação de riscospropriamente dita. Não deixa de ser, efectivamente, um elemento de Prevenção.AGRADECIMENTOSAos elementos da minha cadeia hierárquica, nas pessoas do Major Alfredo Pires (Chefe daÁrea de SHT&A), General Alfredo Cruz (IGFA) e General Luís Araújo (CEMFA).REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS[1] CEMFA, Directiva 02/05, Lisboa, FA, 2005.[2] Neves, M., vários, Avaliação de Riscos, Trabalho de Avaliação de Riscos, ISLA Leiria, 2007.[3] CEMFA, RFA 25-1(C) Sistema de Inspecções da Força Aérea, Lisboa, FA, 2008.300