SAS Gruppens resultat före skatt 1996 blev 1815 (2632 ... - Euroland

More documents

Recommendations

Info

Periodisering av framtida externa kostnader för tungt underhåll inklusive motorunderhåll görs avseende flygplanstypen MD-80. Detta underhåll genomförs i genomsnitt vart tionde år och årlig avsättning per flygplan uppgår till 1,5 MSEK. För Boeing 767 görs avsättningar för framtida motorunderhåll och för Fokker F-50 (ingående i Konsortiet SAS Commuter) för framtida underhållskostnader. SAS KONSORTIET SAS Gruppens redovisning är upprättad i enlighet med IASC’s rekommendationer. De i SAS Konsortiet tillämpade principerna avviker av hänsyn till lokala bestämmelser för redovisning och beskattning i Sverige och Norge främst genom att aktieinnehav i dotteroch intressebolag redovisas till anskaffningskostnad, och att erhållen utdelning förs över resultatet. DEFINITIONER AV ANVÄNDA BEGREPP I ÅRSREDOVISNINGEN: AVKASTNING PÅ EGET KAPITAL. Resultat efter skatt i relation till genomsnittligt eget kapital. Skatt på SAS Konsortiets och Konsortiet SAS Commuters resultat beräknas härvid med en schablonskattesats om 29,7% (vägd genomsnittlig skattesats för Danmark, Norge och Sverige). AVKASTNING PÅ SYSSELSATT KAPITAL. Resultat efter avskrivningar m.m. ökat med finansiella intäkter i relation till genomsnittligt sysselsatt kapital. Med sysselsatt kapital avses totalt kapital enligt balansräkningen med räntefria skulder frånräknade. BETALDA PASSAGERARKM (RPK). Antalet betalande passagerare multiplicerat med den sträcka i km som dessa flygs. BETALDA TONKM (RTK). Antalet ton betald trafik multiplicerat med den sträcka i km som denna trafik flygs. BREAK EVEN-LASTFAKTOR. Den lastfaktor som gör att trafikintäkten är lika stor som driftskostnaderna. BRUTTOVINSTMARGINAL. Rörelseresultat före avskrivningar m.m. i relation till omsättning. BOKSLUT 26 ENHETSINTÄKT (YIELD). Genomsnittlig trafikintäkt per RTK. ENHETSKOSTNAD. Genomsnittlig driftskostnad per ATK. KABINFAKTOR PASSAGERARE. Relationen mellan RPK och ASK i %. NETTOFINANSIERING FRÅN VERKSAMHETEN. Internt tillförda medel inklusive rörelsekapitalförändring. NETTOSKULD. Räntebärande skulder minskat med räntebärande tillgångar. NETTOVINSTMARGINAL. Resultat efter finansiella poster i relation till omsättning. OFFERERADE PLATSKM (ASK). Antalet tillgängliga passagerarsäten multiplicerad med den sträcka som dessa flygs. OFFERERADE TONKM (ATK). Antalet tillgängliga kapacitetston för transport av både passagerare, frakt och post multiplicerat med den sträcka i km som kapaciteten flygs. REGULARITET. Andelen genomförda flygningar i relation till tidtabellagda flygningar exkl. flygningar som ställts in av kommersiella skäl. RÄNTETÄCKNINGSGRAD. Resultat efter avskrivningar m.m. ökat med finansiella intäkter i relation till finansiella kostnader. SKULDSÄTTNINGSGRAD. Räntebärande skulder minskat med räntebärande tillgångar i relation till eget kapital. SOLIDITET. Eget kapital plus latent skatteskuld och minoritetsintressen i relation till balansomslutningen. TOTAL LASTFAKTOR. Den andel av total tillgänglig kapacitet som är såld och flugen. Relationen mellan RTK och ATK i %.
Not 1 – Förändrade redovisningsprinciper SAS Gruppen För att uppnå jämförbarhet mellan 1996 och 1995 års redovisningar, har vissa poster avseende räkenskapsåret 1995 omklassificerats. Not 2 – Omsättning 1996 1995 Trafikintäkter: Passagerare 25 390 25 647 Frakt 1 481 1 378 Post 225 259 Övrigt 965 670 Övriga rörelseintäkter 4 347 4 605 SAS Konsortiets omsättning 32 408 32 559 Dotterbolagens omsättning 3 015 3 051 Koncernelimineringar –234 –207 SAS Gruppens omsättning 35 189 35 403 SAS trafikintäkter redovisas med avdrag för lämnade rabatter vilka uppgick till 2 343 (2 081) MSEK. Not 3 – Rörelsens kostnader SAS Gruppen 1996 1995 Personalkostnader 10 184 10 115 Försäljningsomkostnader 2 112 2 047 Flygbränsle 2 109 1 752 Luftfartsavgifter 3 746 3 967 Måltidskostnader 1 311 1 207 Hanteringskostnader 1 419 1 401 Övriga rörelsekostnader 10 640 10 152 Summa 31 521 30 641 SAS Konsortiet 1996 1995 Personalkostnader 8 585 8 527 Försäljningsomkostnader 2 112 2 047 Flygbränsle 2 114 1 756 Luftfartsavgifter 3 744 3 965 Måltidskostnader 1 311 1 207 Hanteringskostnader 1 419 1 401 Övriga rörelsekostnader 10 172 9 829 Summa 29 457 28 732 Konsortiets övriga rörelsekostnader omfattar köpta tjänster, materiel m.m. BOKSLUT Noter Bokslutet 27 är uttryckt i miljoner svenska kronor (MSEK) om inte annat anges. Not 4 – Avskrivningar SAS Gruppen Goodwill och immateriella 1996 1995 tillgångar 11 29 Flygplan 1 211 1 215 Reservmotorer och reservdelar Verkstadsinventarier och 52 64 serviceutrustning för flygplan 25 33 Övriga inventarier och fordon 359 354 Byggnader och inredningar 192 144 Markanläggningar 1 1 Summa 1 851 1 840 SAS Konsortiet 1996 1995 Immateriella tillgångar 10 10 Flygplan 1 052 989 Reservmotorer och reservdelar Verkstadsinventarier och 53 58 serviceutrustning för flygplan 25 33 Övriga inventarier och fordon 144 137 Byggnader och inredningar 129 83 Markanläggningar 1 1 Summa 1 414 1 311 Not 5 – Resultatandelar i intressebolag SAS Gruppen 1996 1995 Airlines of Britain Holdings PLC (ABH) 1 5 2 Spanair S.A. –14 8 Grønlandsfly A/S 2 7 Polygon Insurance Company Ltd 25 21 AirBaltic Corporation SIA Københavns Lufthavns –45 – Forretningscenter K/S Casinos Denmark A/S – 25 /Casino Copenhagen K/S 11 10 Övriga 1 –1 Summa –15 72 1 Resultatandelen iinkluderar avskrivning på goodwill med 27 (29) samt korrigering av föregående års resultat med 8 (22). SAS resultatandel i intressebolag har i vissa fall baserats på preliminära ej reviderade bokslut från bolagen. Not 6 – Utdelningar SAS Konsortiet Utdelningar från: 1996 1995 SAS Trading Holding A/S 10 48 SAS Media Partner AB 2 5 Utdelningar från dotterbolag 12 53 Utdelningar från övriga bolag 4 2 Summa utdelningar 16 55
Page 1 and 2: SAS GRUPPEN SAS DANMARK A/S SAS NOR
Page 3 and 4: SAS Gruppen i korthet VERKSAMHET SA
Page 5 and 6: Viktiga händelser under 1996 Samar
Page 7 and 8: Efter ett mycket bra 1995 sjönk SA
Page 9 and 10: VERKSAMHETEN Hård konkurrens och k
Page 11 and 12: MILJ. PLATS KM 35 000 30 000 25 000
Page 13 and 14: STARK PRISPRESS SAS Cargo bedriver
Page 15 and 16: SAS har under 1996 genomfört betyd
Page 17 and 18: organisation och prestationer inom
Page 19 and 20: BOKSLUT Kommentarer till Resultatr
Page 21 and 22: TILLGÅNGAR SAS Gruppens totala til
Page 23 and 24: MSEK 8 000 6 000 4 000 2 000 0 -2 0
Page 25 and 26: MSEK BOKSLUT SAS Konsortiets Balans
Page 27 and 28: UTSIKTER FÖR 1997 Totalmarknaden f
Page 29: VALUTAOPTIONER: Finansiella valutao
Page 33 and 34: BOKSLUT Not 15 - Aktier och andelar
Page 35 and 36: Flygplanens bokförda värde har i
Page 37 and 38: forts Not 24 Status per den 31 dece
Page 39 and 40: BOKSLUT Revisionsberättelse Vi har
Page 41 and 42: struktur och investeringsnivå. Flo
Page 43 and 44: de långfristiga skulderna finns i
Page 45 and 46: Aktierna i SAS Danmark A/S noteras
Page 47 and 48: Aktierna i SAS Sverige AB noteras p
Page 49 and 50: 200 175 150 125 100 75 50 92 Enhets
Page 51 and 52: FEMÅRSÖVERSIKT ÖVRIGA FINANSIELL
Page 54 and 55: SAS har under 1996 arbetat intensiv
Page 56 and 57: Att resa med flyg är en process, s
Page 58 and 59: Avregleringen av flygmarknaden i Eu
Page 60 and 61: Konkurrenstrycket på SAS marknader
Page 62 and 63: Den globala flygindustrin strukture
Page 64 and 65: SAS beflög 142 destinationer vid u
Page 66 and 67: I takt med ökad avreglering och ti
Page 68 and 69: SAS produktutveckling styrs av ledo
Page 70 and 71: färdigkomponerad picknickpåse att
Page 72 and 73: Av ett flygbolags verksamhetsområd
Page 74 and 75: I ett flygbolag är det de anställ
Page 76 and 77: Sedan 1994 drivs SAS i en effektiv,
Page 78 and 79: HUGO SCHRØDER född 1932, ingeniø
Page 80 and 81:
HARMONISERING AV SAS MODERBOLAG Jä
Page 82 and 83:
HARMONISERING AV SAS MODERBOLAG •
Page 84 and 85:
HARMONISERING AV SAS MODERBOLAG DAN
Page 86 and 87:
SAS Danmark A/S REPRÆSENTANTSKAB,
Page 88 and 89:
SAS DANMARK A/S 5 års oversigt Bel
Page 90 and 91:
REVISIONSPÅTEGNING Vi har revidere
Page 92 and 93:
SAS DANMARK A/S MDKK 1996 1995 SAS
Page 94 and 95:
SAS DANMARK A/S Finansieringsanalys
Page 96 and 97:
Note 7 - Tilgodehavender 31/12 31/1
Page 98 and 99:
REPRESENTANTSKAPET Representanter v
Page 100 and 101:
Resultatet før skattekostnad ble e
Page 102 and 103:
SAS NORGE ASA Resultatregnskap MNOK
Page 104 and 105:
SAS NORGE ASA Finansieringsanalyse
Page 106 and 107:
Note 1 - Driftskostnader I 1996 var
Page 108 and 109:
TIL GENERALFORSAMLINGEN I SAS NORGE
Page 110 and 111:
SAS SVERIGE AB Styrelse och revisor
Page 112 and 113:
BOLAGETS VERKSAMHET OCH STRUKTUR Ge
Page 114 and 115:
TILLGÅNGAR Omsättningstillgångar
Page 116 and 117:
SAS SVERIGE AB Bokslutskommentarer
Page 118 and 119:
Not 9 - Ansvarsförbindelser 1996 P
Page 120 and 121:
SAS SVERIGE AB Revisionsberättelse
show all

SAS Gruppens resultat före skatt 1996 blev 1815 (2632 ... - Euroland

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?