SAS Gruppens resultat före skatt 1996 blev 1815 (2632 ... - Euroland
SAS Gruppens resultat före skatt 1996 blev 1815 (2632 ... - Euroland
SAS Gruppens resultat före skatt 1996 blev 1815 (2632 ... - Euroland
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
chefer, totalt 100 personer, har behandlat<br />
det interna samarbetet kopplat<br />
till hur <strong>SAS</strong> ska möta den intensifierade<br />
konkurrensen.<br />
Ett stort antal lokala aktiviteter har<br />
därutöver genomförts. Ett exempel är<br />
utgivningen av en gemensam internpublikation<br />
till medarbetarna i Danmark<br />
om samspelet mellan ledning och fack<strong>före</strong>ningar.<br />
Ett annat exempel är en<br />
gemensam konferens med ledning och<br />
förtroendevalda från <strong>SAS</strong> och en stor<br />
industrikoncern i Norge med fokus på<br />
ett nytt samarbetsklimat.<br />
ETT ÅR NÄSTAN<br />
HELT UTAN KONFLIKTER<br />
Nya metoder och inslag har provats ut i<br />
förhandlingsprocesserna för kollektivavtalen.<br />
Enighet kunde uppnås om att revidera<br />
och ingå nya kollektivavtal under<br />
<strong>1996</strong> utan någon form av arbetskonflikt.<br />
Under <strong>1996</strong> drabbades <strong>SAS</strong> av totalt<br />
endast tre arbetsnedläggelser, samtliga<br />
i Danmark men med minimal påverkan<br />
på flygtrafiken. Under 1995 uppgick<br />
antalet arbetsnedläggelser till totalt 16,<br />
och genomsnittligt per år under perioden<br />
1990-1994 till 13, varav Danmark<br />
stod för merparten. Under 1995 var<br />
motsvarande tal fem för Norge och fyra<br />
för Sverige. Genomsnittligt för perioden<br />
1990-94 hade Norge en arbetsnedläggelse<br />
per år och Sverige endast tre<br />
för hela perioden.<br />
KVALITET I ARBETSMILJÖN<br />
En god arbetsmiljö är en viktig förutsättning<br />
för säkerheten i hela flygdriften och<br />
för kvaliteten i produktionen. Utvecklingen<br />
av en säker och sund arbetsmiljö<br />
sker inom ramarna för <strong>SAS</strong> affärsstrategier<br />
och den nationella lagstiftningen i de<br />
länder, där <strong>SAS</strong> verkar. Arbetet styrs av<br />
en speciell arbetsmiljöstrategi och är<br />
integrerat i linjechefsansvaret.<br />
Varje enhet upprättar obligatoriska<br />
handlingsplaner för arbetsmiljöutvecklingen<br />
och ansvarar för att de genomförs.<br />
Vidareutvecklingen sker också<br />
genom specifika projekt. Nationella<br />
HMS-enheter (HMS = Hälsa, Miljö, Säkerhet),<br />
som bedriver rådgivande och<br />
PERSONALRESURSEN<br />
<strong>före</strong>byggande arbete, har etablerats.<br />
Under <strong>1996</strong> genomfördes ett större<br />
samarbetsprojekt mellan ledningen och<br />
representanter för kabinpersonalen. Projektet<br />
identifierade en rad förbättringar i<br />
arbetsmiljön, som nu börjat införas, i syfte<br />
att möjliggöra en högre servicekvalitet.<br />
Metodiken i arbetsmiljöprojekten utvecklas<br />
kontinuerligt. En ny metod för<br />
målinriktade hälsoundersökningar har<br />
utprovats med gott <strong>resultat</strong> i en medicinsk<br />
och psykosocial kartläggning av<br />
medarbetare i Malmö. I ett omfattande<br />
kvalitets- och miljöförbättringsprojekt i<br />
bagagehanteringen i Köpenhamn har<br />
<strong>SAS</strong> redan använt en metod, som ingår i<br />
de kommande myndighetskraven vad<br />
gäller arbetsplatsvärdering i Danmark.<br />
Vid uppförandet av Oslos nya huvudflygplats<br />
Gardermoen och en ny terminal<br />
på Köpenhamns flygplats är skapandet<br />
av god arbetsmiljö en central uppgift.<br />
<strong>SAS</strong> HMS-enheter har varit djupt involverade<br />
i rådgivning och uppföljning.<br />
Under <strong>1996</strong> utvidgades möjligheten<br />
att ge uttryck för sin uppfattning om den<br />
71<br />
TACK OCH<br />
VÄLKOMMEN ÅTER<br />
”Thank you for flying Scandinavian<br />
Airlines. We hope to<br />
see you soon again.” Plötsligt<br />
är man själv, utlämnad till<br />
egna initiativ, ofta på främmande<br />
mark. Vart ska jag härnäst?<br />
Var finns mitt bagage?<br />
Hur lång tid kan det ta innan<br />
det kommer? Ankomst kan<br />
vara minst lika kaotiskt och<br />
frustrerande som avgång.<br />
Tänk om det fanns tydlig<br />
information, och kanske till<br />
och med assistans på destinationen!<br />
egna arbetssituationen till att omfatta<br />
alla personalgrupper i <strong>SAS</strong>. Detta sker<br />
genom en årlig personalundersökning,<br />
som är en del i <strong>SAS</strong> planeringsmodell.<br />
Resultaten används till konkreta handlingsplaner<br />
i olika delverksamheter samt<br />
för att etablera nyckelindikatorer i kvalitetsuppföljningen.<br />
MINSKANDE SJUKFRÅNVARO<br />
Sjukfrånvaron i <strong>SAS</strong> sjönk under <strong>1996</strong><br />
i Danmark och Sverige, medan den i<br />
Norge ökade marginellt på grund av<br />
gällande sjukförsäkringslagstiftning och<br />
arbetsmarknadssituation. Särskilt positivt<br />
är att sjukfrånvaron hos den<br />
svenska personalen i flygdriften sjunkit<br />
med mer än 10% mellan 1995 och<br />
<strong>1996</strong>, trots att den redan tidigare låg<br />
på en låg nivå – 4%.<br />
Den övervägande delen av <strong>SAS</strong> sjukfrånvaro<br />
är relaterad till långtidssjukskrivning.<br />
I det perspektivet arbetar <strong>SAS</strong><br />
metodiskt och intensivt med rehabilitering<br />
och omplacering av medarbetare<br />
som har problem att fungera i sitt arbete.