SAS Gruppens resultat före skatt 1996 blev 1815 (2632 ... - Euroland
SAS Gruppens resultat före skatt 1996 blev 1815 (2632 ... - Euroland
SAS Gruppens resultat före skatt 1996 blev 1815 (2632 ... - Euroland
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
de långfristiga skulderna finns i not 22-25 på sidan 32.<br />
Storleken på de bundna kreditlöften, som <strong>SAS</strong><br />
långivare har beviljat, ökade under året, då <strong>SAS</strong> i<br />
januari <strong>1996</strong> undertecknade en lånefacilitet om 310<br />
MUSD. Lånefaciliteten med slutförfall år 2010 ger<br />
<strong>SAS</strong> en likviditetsreserv för att möta framtida finansieringsbehov<br />
i form av exempelvis flygplansinvesteringar,<br />
och reducerar därmed också upplåningsriskerna.<br />
Under <strong>1996</strong> finansierades sex MD-90 via finansiell<br />
leasing med 10 års löptid. Finansieringen uppgår till<br />
cirka 1,5 miljarder SEK.<br />
<strong>SAS</strong> har en god kreditvärdighet. Soliditeten har de<br />
senaste åren förbättrats och uppgick vid slutet av<br />
<strong>1996</strong> till 37 procent. <strong>SAS</strong> rating hos det amerikanska<br />
ratinginstitutet Moody’s, är A3 för långfristiga skulder<br />
och P1 för kortfristiga skulder. Det japanska<br />
ratinginstitutet Nippon Investor Services höjde i slutet<br />
av <strong>1996</strong> <strong>SAS</strong> långfristiga rating från AA – till AA.<br />
KREDITRISKER<br />
Kreditrisker är hänförliga till placering av likvida<br />
medel och användning av derivatinstrument och uppstår<br />
genom risken att motparten inte fullgör sin del av<br />
ANALYSUNDERLAG<br />
39<br />
LÅNGFRISTIG RATING (MOODY’S)*<br />
British Airways A2<br />
Japan Airlines A2<br />
Lufthansa A2<br />
<strong>SAS</strong> A3<br />
All Nippon Airways A3<br />
American Airlines Baa2<br />
Qantas Baa2<br />
United Airlines Baa3<br />
Delta Baa3<br />
Air Canada<br />
* Per 1997-01-06<br />
Ba3<br />
ingångna avtal. För placeringar utgörs kreditriskens<br />
storlek av det nominella beloppet, och för derivatinstrument<br />
görs en värdering i enlighet med internationell<br />
marknadspraxis.<br />
Finanspolicyn stipulerar att transaktioner framförallt<br />
ska göras med institutioner med mycket hög<br />
kreditvärdighet. Användningen av derivatinstrument<br />
sker i huvudsak för att skapa önskad valuta- och räntemässig<br />
exponering på nettoskulden.