SAS Gruppens resultat före skatt 1996 blev 1815 (2632 ... - Euroland

More documents

Recommendations

Info

I takt med ökad avreglering och tilltagande konkurrens har flygbolagens bonusprogram tydligt manifesterat sin strategiska roll. I dag råder ingen tvekan om att bonusprogrammen bidrar till att skapa preferenser för och lojalitet till specifika flygbolag och/eller samarbetskonstellationer. I internationella undersökningar och i undersökningar genomförda av SAS uppger drygt 80% av frekventa resenärer som är med i ett bonussystem att detta påverkar valet av flygbolag. SAS EuroBonus är därför av avgörande betydelse för bibehållen lönsamhet i SAS. Det gäller både på kort och lång sikt. När SAS under vintern 95/96 hade kvalitetsproblem bidrog bonussystemet högst väsentligt till att hålla uppe trafikvolymen. Den övergripande strategin för SAS EuroBonus är att etablera långsiktigt lönsamma kundrelationer till frekventa kunder genom att uppmärksamma och belöna desamma. FORTSATT HÖG TILLVÄXT I december 1996 uppgick medlemsantalet i SAS EuroBonus till drygt 1 miljon, vilket innebär en ökning från föregående år med 29%. Dessa medlemmar bidrog med ca 50% av SAS totala passagerarintäkter, varav de 25% mest frekventa representerade 75% av dessa intäkter. Antalet medlemmar i Danmark uppgick till 174 000, i Norge till 283 000 och i Sverige till 236 000. 5% SAS EUROBONUS Över en miljon medlemmar av medlemmarna i SAS EuroBonus är RVC Guldmedlemmar och ca. 15% är Silvermedlemmar. UTVECKLING AV PROGRAMMET Under 1996 har utvecklingen av SAS EuroBonus inriktats på att exponera fördelarna i det trafiksystem SAS etablerar tillsammans med sina allianspartner och att öka fördelarna till de mest frekventa resenärerna. Därutöver har programmets tillgänglighet ökat genom att nya kanaler etablerats för dialog med medlemmarna. SAS allianspartner THAI och United Airlines har inkluderats i programmet. Vidare har samarbetet med Lufthansa utvecklats genom att poäng som tjänas in på flygningar mellan Skandinavien och Tyskland nu berättigar till poäng som kvalificerar till ett medlemskap i EuroBonus Silver eller RVC Guld. Detta innebär att SAS Euro- Bonus tillsammans med sina partner erbjuder ett världsomspännande trafiksystem för intjäning och uttag. Totalt deltar nu åtta flygbolagspartner. SAS deltar på motsvarande sätt i sina flygbolagspartners bonusprogram. Ett naturligt nästa steg under 1997 blir att harmonisera fördelarna mellan de olika bonusprogrammen så att Guldmedlemmar får tillgång till fler fördelar inom ramen för alliansen. SAS ska arbeta för att ytterligare förstärka relationen med Silver- och 62 RVC Guldmedlemmar. Genom att vidareutveckla SAS kunddatabas kommer väsentlig kundinformation att göras tillgänglig till nyckelfunktioner i frontlinjen, t.ex. vid incheckning och gate. På detta sätt kan erbjudandet till de mest värdefulla kunderna utökas till att i högre grad omfatta tjänster utanför bonusprogrammet som underlättar resandet. Från marknadsföringssynpunkt innebär kunddatabasen också möjlighet att i ännu högre grad än i dag målinrikta SAS marknadskommunikation. STÖRRE TILLGÄNGLIGHET, NYA MEDIA För att öka tillgängligheten och servicegraden gentemot medlemmarna har SAS EuroBonus gjort utvalda servicefunktioner tillgängliga genom Internet. Denna service kommer ytterligare att utvidgas under 1997, t.ex. i form av kontoutdrag samt självboknings- och anmälningsfunktioner. På sikt erbjuder teknologier såsom Internet även unika möjligheter att på ett kostnadseffektivt sätt dels föra en mycket målinriktad dialog med kunden dels erbjuda tjänster såsom självbokning och elektronisk betalning. För kunden innebär Internet en tillgänglighet på 365 dagar per år, varje dag, 24 timmar. För att ytterligare förstärka och göra dialogen med kunden individanpassad har SAS EuroBonus under 1996 även lanserat ett vidareutvecklat
kontoutdrag med möjligheter till SAS individualiserad kommunikation. Denna kanal kommer att förädlas ytterligare under 1997. ERKÄNNANDE OCH PRISER Betyget från kunderna har varit högt i olika undersökningar. I december 1996 fick SAS EuroBonus ta emot utmärkelsen Best International Frequent Flyer Program of the year, som kan sägas utgöra bonusprogrammens ”Oscarspris”. Utmärkelsen delas ut av den amerikanska tidskriften ”Inside Flyer”. Nominering sker genom att medlemmar i olika bonusprogram röstar på olika program. I tillägg erhöll SAS EuroBonus pris för bästa SAS EUROBONUS kundtidning, bästa kundservice, bästa elitnivå (RVC Guld) samt bästa Internetsida. FÖRÄNDRADE SKATTEREGLER Från och med den 1 januari 1997 har Sveriges Riksdag fattat beslut om att slopa skattefriheten för s.k. ”trohetsrabatter”. Beslutet siktar på att en anställd person eller uppdragstagare inte ska kunna få en skattefri privat förmån av en bonus som tjänats in genom att arbetsgivaren betalt för en vara eller tjänst. Den nya beskattningen gäller alla former av bonusprogram och tillämpningen blir densamma oavsett i vilket program kunden är medlem. Riksda- 63 OLIKA BEHOV Människor är olika och har olika behov i olika situationer. Ändå förväntas alla bete sig likadant i miljöer som ska fungera för allt och alla. I själva verket pågår under resans gång många olika aktiviteter sida vid sida, ofta i total konflikt med varandra. Någon försöker sova, medan personen bredvid försöker hålla kontakt med yttervärlden via telefon. Någon annan försöker jobba, medan personen bredvid försöker att hålla ett kinkigt spädbarn på gott humör. Tänk om resans olika miljöer kunde utformas med större variation för att passa olika behov. gen har också beslutat att arbetsgivaren ska lämna kontrolluppgift och betala arbetsgivaravgift för denna typ av förmån. Den anställde är emellertid skyldig att skriftligt lämna uppgift till den arbetsgivare genom vilken bonusen tjänades in. Som leverantör av bonustjänsten har SAS inget uppgiftslämnaransvar.
Page 1 and 2:
SAS GRUPPEN SAS DANMARK A/S SAS NOR
Page 3 and 4:
SAS Gruppen i korthet VERKSAMHET SA
Page 5 and 6:
Viktiga händelser under 1996 Samar
Page 7 and 8:
Efter ett mycket bra 1995 sjönk SA
Page 9 and 10:
VERKSAMHETEN Hård konkurrens och k
Page 11 and 12:
MILJ. PLATS KM 35 000 30 000 25 000
Page 13 and 14:
STARK PRISPRESS SAS Cargo bedriver
Page 15 and 16: SAS har under 1996 genomfört betyd
Page 17 and 18: organisation och prestationer inom
Page 19 and 20: BOKSLUT Kommentarer till Resultatr
Page 21 and 22: TILLGÅNGAR SAS Gruppens totala til
Page 23 and 24: MSEK 8 000 6 000 4 000 2 000 0 -2 0
Page 25 and 26: MSEK BOKSLUT SAS Konsortiets Balans
Page 27 and 28: UTSIKTER FÖR 1997 Totalmarknaden f
Page 29 and 30: VALUTAOPTIONER: Finansiella valutao
Page 31 and 32: Not 1 - Förändrade redovisningspr
Page 33 and 34: BOKSLUT Not 15 - Aktier och andelar
Page 35 and 36: Flygplanens bokförda värde har i
Page 37 and 38: forts Not 24 Status per den 31 dece
Page 39 and 40: BOKSLUT Revisionsberättelse Vi har
Page 41 and 42: struktur och investeringsnivå. Flo
Page 43 and 44: de långfristiga skulderna finns i
Page 45 and 46: Aktierna i SAS Danmark A/S noteras
Page 47 and 48: Aktierna i SAS Sverige AB noteras p
Page 49 and 50: 200 175 150 125 100 75 50 92 Enhets
Page 51 and 52: FEMÅRSÖVERSIKT ÖVRIGA FINANSIELL
Page 54 and 55: SAS har under 1996 arbetat intensiv
Page 56 and 57: Att resa med flyg är en process, s
Page 58 and 59: Avregleringen av flygmarknaden i Eu
Page 60 and 61: Konkurrenstrycket på SAS marknader
Page 62 and 63: Den globala flygindustrin strukture
Page 64 and 65: SAS beflög 142 destinationer vid u
Page 68 and 69: SAS produktutveckling styrs av ledo
Page 70 and 71: färdigkomponerad picknickpåse att
Page 72 and 73: Av ett flygbolags verksamhetsområd
Page 74 and 75: I ett flygbolag är det de anställ
Page 76 and 77: Sedan 1994 drivs SAS i en effektiv,
Page 78 and 79: HUGO SCHRØDER född 1932, ingeniø
Page 80 and 81: HARMONISERING AV SAS MODERBOLAG Jä
Page 82 and 83: HARMONISERING AV SAS MODERBOLAG •
Page 84 and 85: HARMONISERING AV SAS MODERBOLAG DAN
Page 86 and 87: SAS Danmark A/S REPRÆSENTANTSKAB,
Page 88 and 89: SAS DANMARK A/S 5 års oversigt Bel
Page 90 and 91: REVISIONSPÅTEGNING Vi har revidere
Page 92 and 93: SAS DANMARK A/S MDKK 1996 1995 SAS
Page 94 and 95: SAS DANMARK A/S Finansieringsanalys
Page 96 and 97: Note 7 - Tilgodehavender 31/12 31/1
Page 98 and 99: REPRESENTANTSKAPET Representanter v
Page 100 and 101: Resultatet før skattekostnad ble e
Page 102 and 103: SAS NORGE ASA Resultatregnskap MNOK
Page 104 and 105: SAS NORGE ASA Finansieringsanalyse
Page 106 and 107: Note 1 - Driftskostnader I 1996 var
Page 108 and 109: TIL GENERALFORSAMLINGEN I SAS NORGE
Page 110 and 111: SAS SVERIGE AB Styrelse och revisor
Page 112 and 113: BOLAGETS VERKSAMHET OCH STRUKTUR Ge
Page 114 and 115: TILLGÅNGAR Omsättningstillgångar
Page 116 and 117:
SAS SVERIGE AB Bokslutskommentarer
Page 118 and 119:
Not 9 - Ansvarsförbindelser 1996 P
Page 120 and 121:
SAS SVERIGE AB Revisionsberättelse
show all

SAS Gruppens resultat före skatt 1996 blev 1815 (2632 ... - Euroland

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?