03.01.2015 Views

3933 PROSTORNI PLAN UREĐENJA GRADA BAKRA - Multilink

3933 PROSTORNI PLAN UREĐENJA GRADA BAKRA - Multilink

3933 PROSTORNI PLAN UREĐENJA GRADA BAKRA - Multilink

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>PROSTORNI</strong> <strong>PLAN</strong> UREĐENJA<br />

GRAD BAKAR<br />

Čavle, Jelenje, Kastav, Klana, i Kraljevica) da bi nakon toga bilježio blagi rast. I ovaj<br />

podatak govori u prilog činjenici da su negativni trendovi u Bakru posljednjih godina manji<br />

od prosjeka Županije.<br />

Tablica br. 18 . Isplaćene neto plaće i odnos prema prosjeku Županije 26<br />

GRAD – OPĆINA<br />

Isplaćena netto plaća<br />

prosjek u kunama<br />

Odnos prema prosjeku<br />

Primorsko-goranske županije =<br />

100<br />

Bakar 2986 93,3<br />

Čavle 2583 80,8<br />

Jelenje 3196 99,9<br />

Kastav 2951 92,2<br />

Klana 2712 84,8<br />

Kostrena 2912 91,0<br />

Kraljevica 2695 84,3<br />

Matulji 2837 88,7<br />

Viškovo 2612 81,7<br />

Isplaćena plaća po zaposlenom jedna je od kategorija po kojoj se mjeri uspješnost poslovanja<br />

trgovačkih društava. U listopadu 2001. godine je prosječna neto plaća iznosila 2.986 kuna,<br />

što je 93,3% od županijskog prosjeka. Iznadprosječne plaće imali su samo gradovi Rijeka,<br />

Rab, Mali Lošinj i općina Fužine. Prema isplaćenim prosječnim neto plaćama 27 Grad Bakar<br />

je među jačim jedinicama lokalne samouprave u Riječkom prstenu (iza općine Jelenje).<br />

Također je povoljan odnos prema županijskom prosjeku, s obzirom da u njemu dominira<br />

Grad Rijeka koji kao županijsko i regionalno središte ima razvijene tercijarne (financijske) i<br />

kvartarne djelatnosti, što znači povoljnu kadrovsku strukturu.<br />

1.2.6. Infrastrukturni sustavi<br />

1.2.6.1. Promet i veze<br />

Prometni sustav čine međusobno povezane sve prometne grane u jedinstvenoj funkciji<br />

pružanja transportnih usluga, a čine ga podsustavi kopnenog, pomorskog, zračnog, cijevnog i<br />

telekomunikacijskog prometa.<br />

• KOPNENI PROMET<br />

a) Cestovni promet<br />

Cestovnu mrežu na području Grada Bakra čini sustav razvrstanih državnih, županijskih i<br />

lokalnih ceta, te ostalih nerazvrstanih cesta i puteva i ulica u naseljima.<br />

Državne ceste<br />

Okosnicu sustava čine slijedeće dionice državnih cesta:<br />

− dio državne ceste (D3) GP Goričan – Čakovec – Varaždin – Zagreb – Karlovac – Rijeka –<br />

Pazin – Svetvinčenat – Vodnjan u dužini od 9,8 km na području Grada,<br />

− dio državne ceste (D8) GP Pasjak Slo - Šapjane - Rijeka - Zadar - Split - Dubrovnik - GP<br />

Karasovići Jug (Jadranska turistička cesta) u dužini od 6,8 km,<br />

26 Izvor: Statistički bilten: ZAP- siječanj 2001.<br />

27 Statistički bilten PGŽ; ZAP - Podružnica Rijeka, siječanj 2002.<br />

U R B A N I S T I Č K I I N S T I T U T H R V A T S K E d . d . - Z A G R E B<br />

51

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!