3933 PROSTORNI PLAN UREÄENJA GRADA BAKRA - Multilink
3933 PROSTORNI PLAN UREÄENJA GRADA BAKRA - Multilink
3933 PROSTORNI PLAN UREÄENJA GRADA BAKRA - Multilink
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>PROSTORNI</strong> <strong>PLAN</strong> UREĐENJA<br />
GRAD BAKAR<br />
Čavle, Jelenje, Kastav, Klana, i Kraljevica) da bi nakon toga bilježio blagi rast. I ovaj<br />
podatak govori u prilog činjenici da su negativni trendovi u Bakru posljednjih godina manji<br />
od prosjeka Županije.<br />
Tablica br. 18 . Isplaćene neto plaće i odnos prema prosjeku Županije 26<br />
GRAD – OPĆINA<br />
Isplaćena netto plaća<br />
prosjek u kunama<br />
Odnos prema prosjeku<br />
Primorsko-goranske županije =<br />
100<br />
Bakar 2986 93,3<br />
Čavle 2583 80,8<br />
Jelenje 3196 99,9<br />
Kastav 2951 92,2<br />
Klana 2712 84,8<br />
Kostrena 2912 91,0<br />
Kraljevica 2695 84,3<br />
Matulji 2837 88,7<br />
Viškovo 2612 81,7<br />
Isplaćena plaća po zaposlenom jedna je od kategorija po kojoj se mjeri uspješnost poslovanja<br />
trgovačkih društava. U listopadu 2001. godine je prosječna neto plaća iznosila 2.986 kuna,<br />
što je 93,3% od županijskog prosjeka. Iznadprosječne plaće imali su samo gradovi Rijeka,<br />
Rab, Mali Lošinj i općina Fužine. Prema isplaćenim prosječnim neto plaćama 27 Grad Bakar<br />
je među jačim jedinicama lokalne samouprave u Riječkom prstenu (iza općine Jelenje).<br />
Također je povoljan odnos prema županijskom prosjeku, s obzirom da u njemu dominira<br />
Grad Rijeka koji kao županijsko i regionalno središte ima razvijene tercijarne (financijske) i<br />
kvartarne djelatnosti, što znači povoljnu kadrovsku strukturu.<br />
1.2.6. Infrastrukturni sustavi<br />
1.2.6.1. Promet i veze<br />
Prometni sustav čine međusobno povezane sve prometne grane u jedinstvenoj funkciji<br />
pružanja transportnih usluga, a čine ga podsustavi kopnenog, pomorskog, zračnog, cijevnog i<br />
telekomunikacijskog prometa.<br />
• KOPNENI PROMET<br />
a) Cestovni promet<br />
Cestovnu mrežu na području Grada Bakra čini sustav razvrstanih državnih, županijskih i<br />
lokalnih ceta, te ostalih nerazvrstanih cesta i puteva i ulica u naseljima.<br />
Državne ceste<br />
Okosnicu sustava čine slijedeće dionice državnih cesta:<br />
− dio državne ceste (D3) GP Goričan – Čakovec – Varaždin – Zagreb – Karlovac – Rijeka –<br />
Pazin – Svetvinčenat – Vodnjan u dužini od 9,8 km na području Grada,<br />
− dio državne ceste (D8) GP Pasjak Slo - Šapjane - Rijeka - Zadar - Split - Dubrovnik - GP<br />
Karasovići Jug (Jadranska turistička cesta) u dužini od 6,8 km,<br />
26 Izvor: Statistički bilten: ZAP- siječanj 2001.<br />
27 Statistički bilten PGŽ; ZAP - Podružnica Rijeka, siječanj 2002.<br />
U R B A N I S T I Č K I I N S T I T U T H R V A T S K E d . d . - Z A G R E B<br />
51