Rocenka 2004 - Jizersko-ještědský horský spolek

anám od lyží, když neopatrný sjezdař narazí do druhého, nebo jiným, někdy i životněnebezpečným úrazům, jako jsou třeba vážná poranění hlavy či páteře.Současné umístění služebny pro okrsek Ještěd je u dolní stanice lanové dráhy vedoucínahoru k horskému hotelu. Prostory, které měli záchranáři na Pláních, již dávno nesloužísvému účelu. Vybavení, které dnes usnadňuje záchranářům práci, se s tím, které měla HSv prvopočátcích, nedá vůbec srovnat. Tak jako všude, je i zde pokrok techniky znát. Horskáslužba navázala spolupráci s leteckou záchrankou. Pro své zásahy a pohotové transportyz mnohdy velice složitě dostupných míst používá moderní vrtulníky vybavené lékařskýmipřístroji a kvalifikovaným lékařským personálem. Mnohdy zdlouhavé a trmácivé svozyv terénu jsou také minulostí. Záchranáři mají k dispozici rychlé a spolehlivé sněžné skútryzn. Ski doo nebo terénní čtyrkolky zn. Bombardier. Pro lepší pohyb po zasněžených pláních,horských hřebenech, sjezdovkách či lesních cestách a běžeckých trasách využívají muživ červených uniformách skialpinistického vybavení. Svozné prostředky jsou vyrobeny prosnadnější manipulaci z odlehčených hliníkových slitin. Používají se vakuové dlahy atd.Běžné je již dnes také využití mobilních telefonních sítí nebo vysílaček s dlouhým dosahem.Muži z HS se pravidelně účastní nejrůznějších odborných školení a cvičení, kde získávajínové vědomosti a poznatky, aby mohli zdokonalit poskytovanou pomoc. Jsou zavedenyfyzické a vědomostní prověrky, které každý rok důkladně prověří schopnosti záchranářů.Pro lepší vykreslení toho, jaké případy HS na Ještědu řeší dnes, uvedeme ve zkratce, cose tu například letos v létě přihodilo:PadákJeštědský hřeben je oblíbenou a vyhledávanou destinací padáčkářů. Podle směru větru volívyznavači tohoto adrenalinového sportu startoviště z Rašovky, dřevěné rampy určenék těmto účelům přímo na samém vrcholu hory u hotelu Ještěd nebo z horní části černésjezdové trati, řečené Slalomák neboli správně Slalomový svah. Den, o kterém budemenyní ve zkratce hovořit, byl k dovádění na padáku jako stvořený. Nadšenci, kteří milujípohled na svět z ptačí perspektivy, okořeněný notnou dávkou adrenalinu, se začali scházetna startovišti na Slalomáku krátce po poledni. Všechno bylo v pohodě až do chvíle, kdyjeden z odvážlivců, který se odlepil od země jako první, chvíli svahoval ladně na stoupavýchproudech teplého vzduchu, který se ohřívá na stráních Ještěda. Na krátký okamžik se všempřítomným ztratil z dohledu, aby se poté, co se znovu objevil, zřítil se zoufalým křikemkamsi do lesů, rozprostírajících se všude kolem. Po okamžitém přivolání pomoci kamarády,kteří pád sledovali a udali souřadnice tušeného místa nešťastného dopadu, přijíždí navytipované místo člen Horské služby se čtyřkolkou a materiálem potřebným pro poskytnutíprvní pomoci. Nejprve bylo nutné mladého muže vyprostit ze změti nesčetného množstvídrobných řídících šňůr, potřebných pro ovládání padáku, poté ho opatrně znehybnitpomocí nafukovací matrace a nasadit krční límec. Po zajištění základních životníchfunkcí, které bylo provedeno proškoleným členem HS naprosto automaticky, dosedáopodál v jediném možném místě k přistání na nedaleké sjezdovce vrtulník rychlé leteckézáchranky. Okolí ohlušuje dunění mohutných listů vrtule, vytvářejících silný vítr, kterývšem přítomným cuchá vlasy a víří trávu na přilehlé stráni. Raněného zručně přepravík vrtulníku a již za několik málo okamžiků se padáčkář, který zrovna dnes neměl svůjšťastný den, ocitá zpět ve vzduchu. Tedy tam, odkud před chvílí spadl.66