12.07.2015 Views

Rocenka 2004 - Jizersko-ještědský horský spolek

Rocenka 2004 - Jizersko-ještědský horský spolek

Rocenka 2004 - Jizersko-ještědský horský spolek

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Tunel byl budován dva roky vrty z obou stran v době od 5. 3. 1898 do 4. 5. 1900. Nejdřívebyla ražena spodní štola, nad ní pak svrchní, převážně ve fylitech (přeměněné břidlice).Materiál byl snadno odvážen vozíky, mírný sklon trati byl totiž jak ke Křižanům, takk Novině. Silný tlak nadloží si vyžádal okamžitou dřevěnou výztuž po celé trase, po nížnásledovala důkladná vyzdívka. Největší obtíže s velkým tlakem byly na křižanské straně,kdy masivní trámy výdřevy byly často drceny jako třísky. Kameny potřebné k vyzdívce bylybrány z okolních lomů. Nejvíce z nově otevřeného lomu pod Malým Ještědem (750 m), dález vrchu Lom (hned u tunelu) a z lomu u myslivny v Novině. Horninou byl tmavě zelenýbřidličnatý diabas. Nejvyšší bod kolejnic je 499,6 m n. m. Tunel patří svou délkou k nejdelšímna Liberecku. Pro srovnání: Sychrov 637 m, Oldřichov v Hájích 528 m, Polubný 932 m.Práce v tunelech byla těžká a nebezpečná, pracovní prostor stísněný, špatně osvětlený,neustále ohrožený zřícením skal. Podpěry, výdřeva i lešení se často zřítily pod tlakemnadloží nebo při odstřelech při bezprostřední blízkosti. Velkých prostojů si vyžádalo i odvětráníkouře po odstřelech. Peníze za tuto práci byly těžce vydělané.Po projetí tunelem následuje viadukt v Novině, nad hluboce zaříznutým údolím potokaRokytky. Viadukt je 198 m dlouhý, diabasové pilíře tvoří 11 otvorů o vzdušnosti 12 m,směrem k Liberci jsou tři další, menší, o rozpětí 6 m. Pátý a osmý pilíř, počítáno od Křižan,jsou mohutnější. Největší výška je 29,5 m. Most je stavěn do oblouku, má klesání 10 %o a jeregistrován jako technická památka.Z viaduktu je krásný výhled na obě strany. Pod námi v údolí domky Noviny, vpravovykukuje za hřebenem jen špička vysílací věže na Ještědu, vlevo svahy Dlouhé hory.Na východ od zastávky Novina je podél trati ve svahu několik již zarostlých lomů napokrývačské fylity, jež byly v první polovině 19. století i předmětem zaměstnání obyvatelNoviny a Kryštofova Údolí.Portál tunelu z viaduktu nad bývalou myslivnou v Kryštofově Údolí75

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!