Muligheder og barrierer - Social

større på Transport: 271 spor 2-kursister vs. 464 spor 3-kursister, svarende til 36,9%
spor 2-kursister og 63,1% spor 3-kursister. På Handel og kontor, som også er et stort
kursist-område, topper antallet af spor 3-kursister med 319 ud af i alt 383 kursister
– svarende til 83,3% spor 3-kursister, og kun 16,6% fra spor 2. Vi ser her de samme
skævheder som var karakteristisk for sporfordelingen på EUD forløbene.
Tabel 31:
Overgang til AMU-forløb
Danskudd.
Kurser Sp.2,2 Sp.3,3 Sp.3,4 Hovedtotal
Pædagogisk 15 28 4 47
Handel og kontor 64 231 88 383
Bygge og anlæg 24 25 4 53
Jern og metal 414 454 58 926
Grafisk 1 1 2
Teknik og industri i øvrigt 53 62 6 121
Service 225 208 28 461
Levnedsmiddel og husholdning 320 231 23 574
Jordbrug og fiskeri 1 32 9 42
Transport mv. 271 425 39 735
Sundhed 4 21 6 31
Hovedtotal 1391 1718 266 3375
3.6.2 Køn og AMU
Andelen af mænd og kvinder på AMU er ikke så forskellig: 1427 kvinder og 1948 mænd
(tabel 32) svarende til 42,3% kvinder og 57,7% mænd, men altså en overvægt på ca.
15% af mandlige kursister i modsætning til EUD-forløbene.
Fordelingen af mænd og kvinder er imidlertid branchespecifik. På Pædagogiske kurser
er der kun en mand ud af de 47 kursister, og på Bygge og anlæg kun ni kvinder ud
af 53 kursister. Transport er stærkt domineret af mænd; de udgør 680 ud af i alt 735,
svarende til 92,5% - et rigtig mandefag blandt indvandrere. Vores skøn er at der vil
være langt flere danske kvinder her. Men taxa- og bus-kørsel er endnu ikke nået ind
i indvandrerkvindernes domæne. Der er også en overvægt af mænd på Jern og metal,
men slet ikke i den samme størrelsesorden. Her udgør mændene kun 588 uf af i alt
926 – svarende til 63,5%. Det er til gengæld ret overraskende. I forhold til EUD er det
også interessant at bemærke at kvinderne ikke i nær samme grad dominerer Handel
og Kontor på AMU. Her udgør de 224 ud af i alt 383, svarende til 58,5%, mens de på
EUD udgjorde 91,4%.
92