16.07.2013 Views

Bilag [54,7 MB] - Morten Christiansen

Bilag [54,7 MB] - Morten Christiansen

Bilag [54,7 MB] - Morten Christiansen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

R.1 Tværbjælke understøttet af søjle 155<br />

Figur R.10: Placering af længdearmering ved Mmax. Snittet kan ses p˚a figur R.12 som<br />

snit A [mm].<br />

ǫs = 0,0035 ·<br />

500 mm − 49,1 mm − 32,3 mm<br />

32,3 mm<br />

= 45,4 0/00<br />

Det ses, at den fundne værdi er over flydetøjningen og under brudtøjningen, hvormed<br />

den aktuelle tøjning er acceptabel. Afslutningsvis beregnes brudmomentet til<br />

216,0 kNm, hvormed bøjningsbæreevnen ved understøtning B og ved Mmax er tilstrækkelig.<br />

For at udnytte længdearmeringen bedre afkortes de to øverste armeringsstænger Y16<br />

i undersiden af bjælken, hvilket kan ses p˚a figur R.12. Dette resulterer i tværsnittet,<br />

som kan ses p˚a figur R.11. Brudmomentet ønskes ogs˚a bestemt for dette tværsnit.<br />

Resultatet kan ses i tabel R.2.<br />

Figur R.11: Tværsnit uden de to øverste armeringsstænger i undersiden af bjælken og<br />

med tre armeringsstænger i oversiden af bjælken. Snittet kan ses p˚a figur R.12 som snit<br />

B [mm].

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!