ŠKODA Superb INSTRUKTIONSBOG - Media Portal - Škoda Auto

208 Hjul og dæk
Hjulbolte
Fælg- og hjulbolte er konstruktivt tilpasset hinanden. Derfor skal der, ved hver
omstilling af fælge - f.eks. letmetalfælge eller hjul med vinterdæk - anvendes de
dertil hørende hjulbolte med den korrekte længde og form. Hjulenes fastspænding
og bremseanlæggets funktion afhænger deraf.
Ved eftermontering af hjulkapsler skal man være opmærksom på, at der skal sørges
for tilstrækkelig lufttilførsel til afkøling af bremseanlægget.
De autoriserede ŠKODA-servicepartnere ved hvilke tekniske muligheder der er for
om- og eftermontering af dæk, fælge og hjulkapsler.
PAS PÅ
● Ved forkert behandling af hjulbolte kan hjulet løsne under kørslen - ulykkesfare!
● Hjulbolte skal være rene og gå let. De må dog aldrig behandles med fedt
eller olie.
● Hvis hjulboltene spændes med et for ringe spændingsmoment, kan fælgene
løsne under kørslen - ulykkesfare! Et for højt spændingsmoment kan beskadige
boltene og gevind, og føre til varig deformation af anlægsfladerne på
fælgene.
FORSIGTIG
Det foreskrevne tilspændingsmoment for hjulboltene er 120 Nm ved stål- og letmetalfælge.
Vinterdæk
Ved vinterlige køreforhold forbedres bilens køreegenskaber tydeligt ved brug af
vinterdæk. Sommerdæk er på grund af deres konstruktion (bredde, gummiblanding,
dækmønster) ved en temperatur på under 7°C mindre skridsikre på is og sne.
Dette gælder specielt for biler udstyret med brede dæk eller højeste hastighedsdæk
(kendingsbogstav H eller V på siden af dækket).
For at bevare de bedst mulige køreegenskaber, skal der anvendes vinterdæk på
alle fire hjul.
Man bør kun anvende vinterdæk, som er godkendt til bilen. Den tilladte vinterdækstørrelse
står i bilens papirer. Denne afhænger også af lovgivningen i de forskellige
lande.
Vær opmærksom på, at dæktrykket er 20 kPa (0,2 bar) højere end ved sommerdæk
⇒ Fig. 179.
Vinterdæk mister i vid udstrækning deres vintereffekt, når dækmønsteret er slidt
ned til 4 mm.
Vinterdækkene mister også i vid udstrækning deres vintereffekt ved ældning -
også selv om dækmønstret tydeligt er på mere end 4 mm.
For vinterdækkene gælder der hastighedsbegrænsninger som ved sommerdæk
⇒ Side 207, ⇒ .
Man kan bruge vinterdæk med en lavere hastighedskategori under forudsætning
af, at den tilladte maksimale hastighed for disse dæk ikke overskrides, selv om bilens
faktiske maksimale hastighed er højere. Hvis den tilladte maksimale hastighed
for tilsvarende dækkategorier overskrides, kan dækkene blive beskadiget.
Ved anvendelse af vinterdæk skal man være opmærksom på anvisningerne ⇒ Side
205.
I stedet for vinterdæk kan man også anvende de såkaldte “helårsdæk“.
I tilfælde af en hvilken som helst uklarhed skal man henvende sig til et autoriseret
værksted, hvor man kan få information om dækkenes højeste hastighed.
PAS PÅ
Vinterdækkenes højst tilladte hastighed må under ingen omstændigheder
overskrides - fare for et uheld på grund af dækskader og manglende kontrol
over bilen.
Miljøanvisning
Sommerdækkene bør monteres rettidigt igen, idet køreegenskaberne på sne- og
isfrie veje samt ved temperaturer på over 7°C er bedre med sommerdæk - bremsevejen
er kortere og dækstøj, dækslid og brændstofforbrug bliver mindre.
Anvisning
Vær opmærksom på de nationale lovlige bestemmelser i henhold til dækkene.
Omløbsretningsbundne dæk
Omløbsretningen kendetegnes med pile på dækkenes sider. Den angivne omløbsretning
skal altid overholdes. Kun således kommer disse dæks optimale egenskaber
mht. vejgreb, støj, slid og akvaplaning til sin ret. £