kostenfreier Download - Konstruieren und Gießen

Das Bild 79 zeigt eine Gardanwelle mit einem Gabelkopf aus Temperguss der Sorte
GJMB-650-2.
Eine weitere bewährte Schweißverbundkonstruktion ist die Anhängerkupplung für
PKW’s, aus weißem Temperguss können sie an Stahldeichseln geschweißt werden.
Radnaben werden ebenfalls aus Temperguss hergestellt und verschweißt.
Bild 79 - Guss-Schweiß-Verbundkonstruktion: PKW-Kardangelenkwelle[Konstruieren +
Gießen: Duktiles Gusseisen, Temperguss; Zentrale für Gussanwendung, Bd. 8 Nr. 1/2,
Giesserei-Verlag GmbH Düsseldorf - 1983, S.41]
9.6 Substitutionen
Substitutionen fanden und werden immer stattfinden. Es ist ein gesunder Entwicklungsprozess,
die Treiber für diese Entwicklung haben wirtschaftliche, ökologische als auch
ökonomische Hintergründe. Eine Substitution tritt dann ein, wenn spezifische Vorteile,
den Nachteilen überwiegen. Jedoch müssen diese immer abgewogen werden. So muss
ein hoher Preis nicht zwangsläufig etwas Negatives bedeuten, denn die Wertschöpfungskette
wird erweitert und das Produkt bekommt so einen Mehrwert.
Nach dem Aufkommen von Gusseisen mit Kugelgraphit wurden solche Teile in Kugelgraphitguss
gegossen, die z.B. eine hohe Dehnung erforderten. Die Dehnungswerte von
Gusseisen mit Kugelgraphit können mit Temperguss nie erreicht werden. Wenn den
Gusserzeugnissen allerdings mehrere Funktionen, z.B. bei einer Modernisierung, zugefügt
werden sollen und bestimmte Wanddicken nicht überschritten werden dürfen, ist
eine Substitution zurück zu Temperguss nicht auszuschließen.
Bild 80 zeigt einen Stufenhalter für Treppengeländer, früher wurde er aus 8 Stahlblechteilen
zusammengeschweißt, heute in nur 3 Teilen gegossen.
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